Jako každá jiná část auta mohou být vadné vstřikovače. V tomto případě, zejména za špatného počasí, vstřikovače zajistí bezpečnost na silnici.
Obsah článku:
- Něco o tryskách ostřikovačů
- Hledáme chyby
- Proces úpravy
- Cena dílů
Myčka skla není nejnovějším mechanismem, bez kterého se neobejdete. Stačí si pamatovat deštivé počasí nebo špinavé silniční úseky. Nesprávně nastavené trysky ostřikovače způsobí, že zařízení bude k ničemu.
Jak funguje tryska ostřikovače
Tryska ostřikovače je speciální zařízení, které řeže kapalinu na čelní sklo. Hlavním úkolem vstřikovačů je udržovat přední sklo čisté. To platí zejména ve špatném počasí nebo při napadení hmyzem. Existují dva typy trysek: tryska a ventilátor.
Ty jsou účinnější, protože kapalina je rozprašována rovnoměrně po celém povrchu, na rozdíl od tryskových. Další výhodou ventilátorových vstřikovačů je, že prodlužují životnost stěračů, protože se snižuje riziko rychlého opotřebení gumových pásků během posuvného pohybu. Také v tomto případě můžete ušetřit samotnou kapalinu.
Zjistěte poruchu trysek ostřikovače
Technické poruchy vstřikovačů lze podmíněně rozdělit do dvou skupin: elektrické a mechanické. První typ je méně běžný než druhý. Existuje několik důvodů pro mechanické problémy. Nejdůležitějším problémem je, že zde není žádná kapalina. Existuje pro to několik dalších důvodů. První je, že to jednoduše skončilo, a k vyřešení problému stačí doplnit nový. Druhým důvodem je, že při nízkých teplotách má kapalina tendenci zmrznout. Abyste tomu zabránili, měli byste nechat auto na teplém místě nebo nechat motor zahřát.
Někdy kapalina přestane téct kvůli tomu, že hadice vyskočila nebo jsou trysky jednoduše ucpané. Příčinou může být špatná kvalita nebo zředěná kapalina. Mohou také získat různé nečistoty a prach. Chcete -li problémy vyřešit, je třeba je vyčistit nebo vyměnit. Čištění se obvykle provádí čepem nebo kompresorem.
Jak a proč potřebujete upravit trysky ostřikovače
Nejzjevnějším důvodem technické poruchy vstřikovačů je, že dostatečně dobře nečistí přední sklo automobilu. Důvodem může být to, že paprsek je ve špatném směru nebo se propůjčuje na malou vzdálenost.
Nastavení trysek ostřikovače čelního skla není obtížné. K tomu potřebujete běžnou jehlu nebo špendlík. Protože jsou trysky umístěny v plastovém pouzdře, práci je třeba provádět opatrně.
Nejprve vložte jehlu nebo kolík přímo do trysky a poté ji jemně začněte otáčet. Proud by měl zasáhnout přesně sklo. Otáčejte a upravujte, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku.
Postup seřizování vstřikovačů u cizích automobilů se mírně liší. Jsou umístěny hlavně po stranách a proud je rozdělen do několika úrovní. To je třeba vzít v úvahu při práci.
Po provedeném postupu je nutné zkontrolovat konečný výsledek. Při správném ovládání by měly vstřikovače důkladně vyčistit čelní sklo a poskytnout tak dobrý výhled pro bezpečnou jízdu.
Náklady na trysky ostřikovačů automobilů
Kromě seřízení trysek ostřikovače je nutné je vyměnit. Cena za vstřikovače se pohybuje od 5 dolarů, u domácích modelů to může být zhruba 1 dolar. Hodně závisí na značce a modelu auta, protože někteří potřebují koupit pár, zatímco jiní potřebují jen jeden. Náklady na kapalinu do ostřikovačů jsou asi 4 dolary, doporučuje se ji naplnit, protože tam nebude žádný plak a vydrží déle.
