General Motors je středem nového naftového skandálu. Soudní spor majitelů automobilů, hlavní nuance, detaily.Generál Motors je středem nového naftového skandálu. Tvrzení majitelů automobilů, hlavní nuance, detaily.
Zdálo by se, že skandál s naftou měl dosáhnout domácího úseku a brzy odeznít na minimum. Ale nebylo to, tentokrát se nuance naftových motorů vynořily u General Motors ve Spojených státech. Majitelé obrovských snímačů Chevrolet Silverado a GMC Sierra 6.6 Duramax, vyráběných v letech 2011 až 2016, tedy podali na GM hromadnou žalobu. Detroit byl tentokrát epicentrem skandálu. Právě zde federální soud 7. srpna schválil dokument, který uváděl, že General Motors prodala ve státech statisíce pick -upů nafty, které nevyhovovaly standardům motorové nafty.
Hlavními vozidly tohoto skandálu byly snímače Chevrolet Silverado 2011–2016 a GMC Sierra. Tyto vozy byly vybaveny vysokotlakým palivovým čerpadlem od výrobce Bosch. Nuancí tohoto skandálu je, že to není stejná situace s emisemi CO2, ale skandál s masivním rozpadem naftových motorů. Podle majitelů to byla palivová čerpadla Bosch, která způsobila poškození a selhání vznětových motorů nebo palivového systému. Závěrem je, že motorová nafta v Americe má nižší hustotu než evropské protějšky, respektive méně mazání. V důsledku toho se uvnitř palivového čerpadla vytvářejí vzduchové polštáře. Malé věci, jako je tato, vedou k tření, tvorbě kovu v kov a kovovým třískám uvnitř motoru.
Kovové hobliny, které se dostanou do motoru, jej deaktivují, zatímco k poruše dojde neočekávaně. Spuštění motoru nebude fungovat, protože palivový systém a části motoru jsou zcela zničeny. Zpočátku tuto žalobu podepsalo 10 majitelů, ale s největší pravděpodobností stejný problém může předjet desítky tisíc majitelů, ale i malých nákladních aut. Ty mohou zahrnovat GMC Sierra 2500/3500, GMC Savana, Chevrolet Silverado 2500 nebo 3500, stejně jako Chevrolet Express. Všechny tyto modely byly vybaveny motory V8 Duramax LGH nebo LML. Tato žaloba se týká automobilů vyrobených v období 2010-2016.
GM se obrátil na Bosch, aby soutěžil s výrobci automobilů, jako jsou Ford a Fiat Chrysler, kteří soutěžili o americký trh s naftovými vozy. Společnost Bosch se zaměřila na zlepšení účinnosti a výkonu vznětových motorů. Dnes GM tuto situaci nekomentuje. Stojí za připomenutí, že to byl vývoj softwaru pro dieselové vozy Volkswagen a Fiat Chrysler, který dříve způsobil „naftový skandál“ s emisemi CO2.
