Tuning auta není jen vnější změnou, ale také vnitřní, mnohem více pod kapotou. Pojďme si promluvit o způsobech vylepšení motoru a jejich důsledcích.
Obsah článku:
- Provoz jednotky a nuance
- Proces zvýšení výkonu
- Pracovní objem
- Válce motoru
- Stlačení paliva
- Mechanické problémy
- Cena koně
Většina lidí, jakmile uslyší slovo „tuning“, okamžitě přemýšlí o vnější úpravě vozu. Ačkoli s tím budou motoristé polemizovat, protože vědí, že tento koncept ovlivňuje jak vylepšení a opravy vnějších prvků automobilu, tak přímo vnitřních částí a systémů. Je třeba připomenout, že důležitou součástí každé přepravy je motor a jeho provoz.
O důležitých nuancích při provozu jednotky
Snad každý řidič a majitel auta chce, aby jeho vozidlo ovládlo ještě větší sílu a rychlost, a to přesto, že už má pod kapotou inherentní počet „koní“. A pokud existuje touha dále zvýšit výkon motoru, pak stojí za zmínku, že tento proces lze provést doma bez dalších nákladů za práci na čerpací stanici nebo v servisním středisku.
Před pokračováním v procesu zvyšování výkonu motoru je nutné vzít v úvahu některé nuance. Prvním pravidlem takového vylepšení je fakt, že čím silnější motor bude, tím více bude muset utratit za palivo, protože se zvýší jeho spotřeba. Kromě toho bude motor po vylepšení potřebovat palivo vyšší kvality, což má přirozeně vysoké náklady.
Po procesu zvyšování výkonu motoru je tu další nepříliš příjemná nuance - opotřebovává se rychleji, než tomu bylo před vylepšením. Také budete muset měnit olej v systému častěji než dříve.
Přesto se tyto práce na zvýšení výkonu motoru nejlépe provádějí na čerpací stanici, protože tam specialisté znají své podnikání. A když se objevila touha, pak se můžete zlepšit doma, stačí se přizpůsobit tomu, že potřebujete koupit vysoce kvalitní palivo a zvýšit objem plnění válců.
O procesu zvyšování výkonu motoru
Každý řidič přichází s různými způsoby, jak zvýšit výkon motoru svého vozu. Od instalace příslušenství až po kompletní redesign motoru. Jako příklad zvažte nejběžnější způsob - zvýšení výkonu prostřednictvím výfukového systému a vzduchového filtru.
Pro výfukový systém potřebujeme tlumič s přímým prouděním, který bude mít větší průměr než standardní z vašeho auta. To se děje tak, že motor vašeho vozu běží rychleji, zvládne vyšší zatížení a v důsledku toho sníží průtok výfukových plynů. Jinými slovy, čím rychleji výfukové plyny vystupují, tím rychleji se k výkonu motoru přidá několik koní. Dopředný tok obvykle přidává 9 až 12 koní.
Taková změna výfukového systému často vyžaduje výměnu dalších částí motoru. V tomto případě musí vzduchový filtr, vzduch volně proudit bez jakýchkoli překážek. Podle zkušených tuningových nadšenců je nejlepší koupit výfukový systém s tlumičem, který má průměr 3 palce. Sportovní vzduchové filtry jsou instalovány v tandemu s vyladěným výfukovým systémem.
Tento typ filtru je dobrý, ale je třeba si uvědomit, že ostrý proud horkého vzduchu při vysoké teplotě sníží účinnost přepracování motoru. Aby se předešlo takovým problémům, je nainstalováno další zařízení pro chlazení nasávaného vzduchu.
Elektroinstalace do auta a zapalovací svíčky hrají významnou roli, často dobré zapojení vydrží při zvyšování výkonu jakoukoli zátěž. Zapalovací svíčky zase dobře zapalují palivovou směs, to znamená, že byste na nich neměli ani šetřit a pokud je to možné, vyměnit je za kvalitní.
Přidání výtlaku k motoru
Kromě výše uvedené metody můžete jít ještě jinou cestou, a to zvýšením zdvihového objemu motoru. Odborníci identifikují dvě možnosti řešení tohoto problému. Předně se jedná o vrtání válců motoru, druhou metodou je výměna klikového hřídele motoru. Každá z těchto metod je dobrá svým vlastním způsobem, ale s ohledem na finanční náklady a pracnost procesu je první metoda mnohem výnosnější než druhý s výměnou klikového hřídele.
Pokud jste vybrali první metodu, budete muset vrtat válce, poté vybrat a koupit nové písty a kroužky pro vyvrtaný průměr, a to vše stojí peníze. Druhá metoda je obtížná v tom, že budete muset hledat klikový hřídel s dlouhým zdvihem, protože jsou vyráběny ve velmi malých množstvích a cena za ně je vysoká. Navíc samotný proces výměny není snadný a vyžaduje spoustu času a nervů, pokud se nezměníte, pak slušná částka peněz na výměnu.
Hořlavá směs ve válcích
Není žádným tajemstvím, že dobrá a bohatá palivová směs ve válcích je první zárukou úspěchu a výkonu motoru. Ale také když je směs hořlavější, motor zvyšuje výkon. Aby se zvýšil koeficient plnění válců motoru hořlavou směsí, někteří řemeslníci přišli s nápadem snížit aerodynamický odpor výfukových a sacích systémů.
Rovněž se zvětší obvod plynových kanálů, zejména se zvětší průměr ventilových kotoučů. V důsledku toho se zvýší otáčky motoru.
Úroveň komprese paliva
Mnoho lidí neví z fám, že čím silnější je hořlavá směs stlačena, tím vyšší bude rychlost a účinnost během spalování směsi. Chcete -li to provést, nejčastěji brouste povrch hlavy nebo vyberte tenké těsnění ve srovnání se standardními jednotkami.
Mírné snížení vzdálenosti dodá motoru větší výkon, ale na to byste měli být velmi opatrní, protože broušení hlavy je choulostivé a bez praxe je lepší proces nezačínat.
Mechanické poruchy jednotky
Když přemýšlíte o vyladění motoru, nejprve se blíže podívejte, jak funguje. Je vše v pořádku a není tu nic, co by se dalo řinčet. Menší mechanické poruchy mohou obvykle také vést ke snížení výkonu motoru.
Nejčastěji stojí za to podívat se na zlomení válce. Kroužky se mohou opotřebovat, systém nemusí dobře vychladnout nebo může komprese úplně zmizet. Obvykle se nejprve zrevidují prsteny a další malé části a teprve poté se uchýlí k tavení hlavy nebo podobně. Někdy je při opravě pístu ojnice instalována ve standardní délce, což také dává energii motoru.
Náklady na tuning motoru
Pokud se rozhodnete přidat koně do motoru, v první řadě si promyslete, kolik vás to bude stát. Pořízení výfukového systému může být drahé, ale ne vždy se bude dobře hodit k vašemu vozidlu, proto zvažte a zvolte průměr. Cena za přímý tok bude průměrně od 50 $, některé modely mohou být více než 1 000 $. Celý výfukový systém bude stát od 100 dolarů.
Pokud vezmete broušení hlavy válců jako volitelnou možnost, pak pouze za práci budete muset zaplatit asi 100 $, nepočítaje díly a součásti pro výměnu. Proto stojí za to pochopit, že čím větší je touha, tím dražší to bude stát. Výše uvedené jsou nejběžnější způsoby, jak zvýšit výkon motoru, a to neomezuje představivost majitelů automobilů. Každý přichází s novým způsobem a možnosti jsou stále lepší a vylepšují ten stávající.
