Jak vyměnit těsnění dříku ventilu na VAZ 2107

Výměna těsnění dříku ventilu na VAZ 2107 bez demontáže hlavy je docela snadná. Tento článek poskytuje kompletní instrukce s nuancemi.

Obsah článku:

• Známky toho, že potřebujete vyměnit čepice
• Nástroje
• Výměna, nahrazení

V jednom z článků jsme již psali o tom, co může napovědět barva výfuku, případně barva karbonových usazenin na svíčkách. Zkrátka obojí by mělo být černé.

Značky pro opravu těsnění dříku ventilu

Nejedná se však o všelék, existuje několik příznaků, že je čas vyměnit těsnění dříku ventilu:

• Zvýšená spotřeba oleje. Motor byste samozřejmě neměli uvést do takového stavu, ale přesto může taková situace nastat. Při silném opotřebení se tedy z olejového těsnění stane plnicí hrdlo, což vede jen k ještě větší spotřebě. Pokud taková situace nastane, pak sbohem olej za pár stovek kilometrů. Věřte nebo ne, jen to vyletí z výfuku;
• Modrý kouř z výfuku. Je doprovázeno usazeninou oleje na konci potrubí;
• Usazeniny černého uhlíku na zapalovacích svíčkách. Navíc by to mělo být jen saze, ne saze.

Nástroje pro výměnu těsnění dříku ventilu VAZ

Aby bylo možné vyměnit těsnění dříku ventilu na VAZ 2107, je zapotřebí několik speciálních věcí, které jsou na tomto seznamu:

• Zásuvky nebo nástrčné klíče pro 10, 13 a 17. Může být potřeba pro 14. Závisí na roce výroby. Otevřený klíč 13 pro karburátorová vozidla;
• Plochý šroubovák;
• Speciální klíč na klikový hřídel, protože na vstřikovacích vozech není rohatka;
• Rassuharka - toto je populární název zařízení pro sušení ventilů;
• Samotné čepice se prodávají jako sada, ale najdete ji i hromadně, potřebujete 8 kusů;
• Těsnění víka ventilu;
• Olověná tyč o průměru 8-10 mm;
• Odstraňovač čepic, pinzeta.

Výměna těsnění dříku ventilu na VAZ 2107

Je čas přejít přímo k výměně. Za prvé, jako před zahájením jakékoli jiné práce, je nutné odpojit záporný pól baterie. U vozidel s karburátorem musíte také vyjmout vzduchový filtr a karburátor. Pak se akce navzájem neliší.

• Sejměte kryt ventilu. Předem byste si měli udělat zásoby zásobníků na podložky a ořechy, protože podložky jsou zde specifické. Samozřejmě je můžete snadno najít v jakémkoli obchodě s automobily, ale nechcete kvůli tomu odložit montáž;
• Poté otočíme klikovým hřídelem tak, abychom získali polohu, ve které jsou písty prvního a čtvrtého válce v horní úvrati. To lze zkontrolovat pomocí značky na řemenici nebo pomocí spárové měrky: v této poloze budou oba ventily výše uvedených válců volné;
• Poté odšroubujeme dvě matice zajišťující napínák řetězu a vyjmeme ho. V tomto okamžiku je důležité neztratit těsnění.

• Po vyjmutí napínáku ohněte držák šroubu pastorku. Teoreticky by se značka na rychlostním stupni měla shodovat s odlivem na těle, ale stává se to jinak. Pokud tomu tak není, uděláme značky, abychom to nastavili tak, jak to bylo. Existuje ještě jedna možnost. Jednoduše odšroubujeme ozubené kolo, načež, bez odstranění řetězu, navineme kolem něj nějaký druh šňůry, aby se ozubené kolo utáhlo a zabránilo se uklouznutí. Poté, po dokončení postupu, bude stačit pouze upravit polohu vačkového hřídele.

• Poté odšroubujte upevňovací matice pouzdra a vyjměte je společně s vačkovým hřídelem;
• Nyní vložíme do otvoru pro svíčku plechovou tyč a propíchneme s ní dno ventilu. Nespadne tedy do spalovací komory a během sušení neprorazí korunu pístu;
• Vezmeme sušící zařízení, připevníme jej na vlásenku, vysušíme ventily prvního a čtvrtého válce. To by mělo být provedeno s ostrým pohybem. Někdy se to nepovede napoprvé, pak je třeba párkrát zatlačit na řez.

• Nyní pinzetou vyndáme krekry, talíře a pružiny. V tuto chvíli je vhodné být opatrný;
• Poté nasaďte stahovák a odstraňte víčka. Poté vložíme do trnu nový uzávěr a opatrně jej přitlačíme na vodicí pouzdro;
• Vložíme talíře, pružiny, vymačkáme je a vložíme krekry. Je důležité, aby se vešly do drážky. K tomu je třeba párkrát lehce udeřit kladivem, ale ne tvrdě, jinak hrozí poškození pístu;
• Dále otočíme klikovým hřídelem o 180 stupňů a provedeme operace pro druhý a třetí válec.

• Při sestavování všeho v opačném pořadí nainstalujte skříň s vačkovým hřídelem a utáhněte ji v pořadí uvedeném na obrázku;
• Dali jsme zařízení na místo, nezapomeňte na štítky. Dát vše dohromady v opačném pořadí.

To je vše, výměna těsnění dříku ventilu bez demontáže hlavy válců skončila.

WHA