Když se porouchá tlumič Mercedes třídy E, každý řidič stojí před otázkou, který je lepší vyměnit. Promluvme si o typech tlumičů, jejich nákladech a pocitu po instalaci.
Obsah článku:
- Známky rozbití
- Proces výměny
- Odrůda
- Náklady na opravu
Když se zeptám jakéhokoli automobilového nadšence, jak se zahraniční auto liší od domácího, myslím, že kdokoli odpoví kvalitou stavby a pohodlím. Často jsou největší poptávkou časem prověřené zahraniční vozy. Bez ohledu na věk a vybavení zahraničního automobilu začne dříve nebo později odpružení ztrácet své komfortní vlastnosti, protože naše silnice jsou velmi žádané.
Německé vozy Mercedes jsou považovány za nejpraktičtější z hlediska kvality a pohodlí, bohužel existuje mnoho nuancí, náhradní díly nejsou tak levné jako u domácích automobilů. Pohodlí je okamžitě ztraceno a fyzicky nemůžete dlouho jezdit. V našem případě bude existovat vůz Mercedes-Benz třídy E. Tlumiče nárazů nejčastěji selhávají.
Poškození tlumičů
První známka takového důvodu ovlivňuje pohodlí a ovladatelnost Mercedesu třídy E, volant začíná bít, stabilita manévrů je narušena a klepání pod kapotou v oblasti sloupku se zvyšuje. Řeknu, že pocity nejsou příjemné, protože jízda bude spíše připomínat nepohodlný pohyb, ale podobný jízdě na kládě na kolejích. Každý náraz nebo díra na silnici dobře přenese tlumič na volant nebo sedadlo Mercedesu a německé auto se promění v Zaporožce.
Nejen úder a klepání může znamenat, že chybí tlumiče. Bude to vidět i pouhým okem, často se Mercedes prohne na straně, kde chybí tlumič nebo vzduchové odpružení. Pokud jde o to druhé, bude to velmi dobře viditelné a rachot v kokpitu nebude nic lepšího než ve starém Zhiguli.
V moderních zahraničních automobilech lze najít jak klasické odpružení na tlumičích, tak vzduchové odpružení postavené na složitějším systému, který funguje na vzduchu. Uvažujeme o klasickém odpružení založeném na tlumičích bez pneumatických prvků.
Existují dva typy tlumičů, plyn a plynový olej. Někteří automobiloví nadšenci dávají přednost stručněji, ale já osobně, pro které byly instalovány v továrně výrobce, bych za ně měl změnit. Na těchto náhradních dílech je přitom velmi přísně nutné dodržovat registrační značky Mercedes, protože na délce také záleží.
Někdy se doporučuje překonat Mercedes (vyšší), ale nezapomeňte, že to vede ke ztrátě stability vozu na silnici. Pokud takové tlumiče nasadíte na přední část auta, pak to evidentně nebude krásné a i na závodech bude auto zvednuto nahoru.
Výměna tlumičů Mercedes E Class
Charakteristickou poruchou tlumiče Mercedes třídy E je olejová skvrna. Na špinavém a prašném povrchu tlumiče je jasně vidět pocení. Samotný proces výměny není příliš obtížný, ale bude to nějakou dobu trvat. Doporučuje se měnit tlumiče ve dvojicích, dva vpředu nebo dva vzadu, aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení. Pokud tedy vyměňujete pouze na jedné straně, pak Mercedes třídy E bude táhnout jedním směrem a auto nebude na silnici stabilní. Ve dvojicích bude stabilní kurz a stabilita.
Začněme s výměnou předních tlumičů, protože ty se často stávají nepoužitelnými a v první řadě padají do boxů a výmolů. K tomu potřebujeme dva zvedáky nebo jeden zvedák a podpěru pod stojan, klíče a pozorovací otvor, protože bude mnohem pohodlnější z něj přestoupit. Výměna tlumiče na obou stranách je symetrická, proto zvážíme proces výměny z jedné strany. Jako všechny práce s odpružením auta začínáme odstraněním kola, zvednutím mercedesu, odstraněním kola a umístěním opěrky pod páku nebo pod spodní tyč, a to takovým způsobem, aby byl na ni kladen důraz.
Dále trochu sklopte Mercedes, aby se pružina stlačila a odšroubujte tlumič ze skla, předem zvedněte kapotu a uvolněte šrouby na skle. To se provádí za účelem oslabení síly pružiny a je snazší odstranit tlumič. Po odšroubování upevňovacích šroubů na skle pod kapotou začneme zvedat Mercedes pomocí zvedáku, abychom uvolnili tlak na podpěru. Poté vyjmeme podpěru zpod páky a zvedneme ji ještě výše, dokud pružina úplně neoslabí, někdy použijí speciální stahovák, který pružinu stlačí a hodně odpustí výměnu, ale bohužel takové zařízení není potřeba pro každý den, a nestojí to málo peněz.
Existují tlumicí systémy, kde je pružina oddělena od tlumiče, v takových případech není nutné pružinu vyjmout a stlačit. Stačí uvolnit náboj a spodní část Mercedesu na úroveň, dokud nebude možné vyjmout tlumič ve složeném stavu (můžete stlačit tyč, tímto způsobem složíte tlumič a zvětšíte vůli pro jeho odstranění) . Po vytažení horního dříku se vyplatí odšroubovat spodní úchyt. Dále opatrně vyjměte starý tlumič a vyzkoušejte nový, ať už má stejnou velikost nebo ne.
Při nákupu se poraďte s prodejcem, který vám bude vyhovovat, protože stejný model a značka mohou mít v různých letech různé tlumiče. Nezapomeňte si také vzít příslušenství, polštáře pro tlumiče. Po vyjmutí starého tlumiče nasaďte nový, v opačném pořadí provedeme postup. Pokud do sebe vložíte pružinu, musíte ji utáhnout.
U Mercedesu třídy E je to často okamžitě vidět, a to i bez servisní knihy. Bez speciálního zařízení je nejlepší to udělat společně. Nejprve vložte pružinu s tlumičem, zvedněte pružinu nahoru, utáhněte spodní uložení tlumiče a poté vyměňte podpěru pod páku, aby mohla trochu odolat hmotnosti Mercedesu, protože toto auto je těžké, začneme ji pomalu spouštět ze zvedáku, dokud se ve skle shora neobjeví tyč tlumiče. Dále utáhneme šroub na skle, čímž zatáhneme za tlumič a utáhneme pružinu.
Po celém postupu opět zvedneme Mercedes pomocí zvedáku, abychom namontovali kolo a utáhli na něj matice. Na druhou stranu provádíme podobný postup, není nic strašného.
Oprava tlumiče nebo nová
Při výběru tlumičů dávejte pozor na barvu a označení. Někteří výrobci mohou vyrábět různé typy tlumičů pro stejnou značku a model, mohou to být klasické, které jsou často instalovány v továrně výrobce. Může existovat sportovní verze, jsou tuhé, ale stabilnější drží Mercedes třídy E na silnici i v zatáčkách.
Nebo měkké tlumiče pro ty, kteří jezdí pouze po asfaltu, preferují v autě ticho a pohodlí. Často se liší písmeny nebo barvou. Ale už je lepší si prodejce ujasnit. Při výměně není nic těžkého, hlavní je si pamatovat, kvůli čemu demontujete. Buďte opatrní s pružinou Mercedes třídy E, protože je velmi tuhá a může střílet, pokud ji silně stisknete.
Pokud jde o opravu tlumičů, provádí se, ale velmi zřídka. Obvykle to není na dlouho, měsíc, maximálně dva, a znovu se objeví stejný problém a náklady na opravu jsou poloviční oproti novému tlumiči. Pokud tlumič kape, pak nemá smysl ho opravovat. Proto je lepší instalovat nové než třikrát opravovat staré.
Náklady na výměnu a opravu tlumiče nárazů
Cena tlumičů Mercedes je velmi různorodá a nelze říci, že by stála nejvýše 100 USD, například u Mercedes E třídy, v závislosti na konfiguraci a roce výroby, může stát od 50 USD až 2 000 dolarů za jeden tlumič. Cenu ovlivňuje také typ tlumiče, ať už sportovní, pohodlný nebo klasický. Jsou považováni za nejběžnější a nejkvalitnější výrobce: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.
Pokud jde o náklady na výměnu, bude také záviset na značce automobilu a typu nainstalovaného tlumiče. Průměrná cena za výměnu dvojice předních tlumičů za Mercedes třídy E je 19 000 rublů. Ty zadní jsou o něco levnější - 17 000 rublů.
Nemá cenu odkládat výměnu, protože porucha s tlumičem táhne spolu s ním i další části podvozku a systému řízení.
Mercedes-Benz
