Podrobný postup pro demontáž a opětovnou instalaci pohonů předních kol na vůz VAZ 2110 Podrobný postup pro demontáž a opětovnou instalaci pohonů předních kol na vůz VAZ 2110.
Pohony předních kol jsou dva klouby (klouby CV) a hřídel, které spojují klouby. Příčinou poruchy pohonu mohou být opotřebované součásti v závěsu, roztržený nebo poškozený kryt, který je potřebný pro jeho těsnost, nebo pokud jsou hřídele pohonů kol deformovány.
V případě jakékoli poruchy náhradního dílu by měl být vyměněn. Chcete -li to provést, odeberte a poté nainstalujte pohony předních kol.
Nejprve musíte odstranit ochranu na klikové skříni a vypustit olej v převodovce. A poté pokračujte dalšími kroky.
Demontáž a instalace pohonu předních kol:
1. Odjistěte matici náboje, která je umístěna pod ochranným krytem, a sejměte ji.
2. Mírně vyšroubujte šrouby kol a matice na náboji. Kromě toho, abyste mohli odšroubovat matici na náboji, budete muset získat páku, například kus trubky. Protože je velmi dobře zkroucený.
3. Zatáhněte parkovací brzdu, zarážky umístěte pod zadní kola a zvedněte přední část. Poté sejměte přední kolo a odšroubujte matici na náboji. Brzdový třmen a brzdové destičky musí být odstraněny. A držák musí být zavěšen na pružině předního zavěšení. Musíte také sledovat brzdovou hadici, která by se neměla ohýbat a být pevně utažena.
5. Kloub řízení je spojen se vzpěrou. Je třeba je odpojit, odšroubovat. Chcete -li to provést, odšroubujte dvě matice a odstraňte šrouby.
6. Dřík vnějšího závěsu, který je umístěn v náboji, musí být odstraněn stisknutím pěsti dolů.
7. Vezměte montážní čepel a vyjměte druhý roh dílu z převodovky.
8. Při odstraňování dvou pohonů najednou místo prvního pohonu vyjmutého z převodovky vložte nějaký druh zástrčky (vhodná je zástrčka ve formě starého vnitřního závěsu). Až po všech těchto postupech odeberte druhou část. To vše je provedeno tak, aby se ozubená kola diferenciálu nepohybovala, a když již montujete pohony předních kol, budou dobře fungovat.
9. Po výměně všech vadných dílů nainstalujte pohon předních kol v opačném pořadí. Nezapomeňte nainstalovat nový pojistný kroužek do pouzdra vnitřního závěsu. To se provádí tak, aby pohon nevyskakoval z polonápravového převodu, když se stroj pohybuje. Při montáži mějte na paměti, že levý hřídel automobilové části je kratší než pravý.
10. Připojte díl k převodovce. To musí být provedeno kladivem a není nutné tvrdě zasáhnout a zasáhnout vnější konec pohonu podél jeho osy. Porazte ne na samotném disku, ale přes dřevěné prkno. Vjíždějte, dokud stopka vnitřního kloubu nezapadne do bočního převodu.
