Obsah článku:
- Účel
- Komponenty
- Princip činnosti
První sledovací kamery byly instalovány za auto, často poblíž registrační značky. S následným vývojem palubních počítačů a LCD displejů se začaly kamery implementovat v maximálních konfiguracích.
Účel systému kruhového pohledu
Hlavním účelem systému všestranné viditelnosti je pomoci řidiči při manévrech ve stísněných podmínkách. Například při parkování, pohybu mezi řadami, opuštění slepé křižovatky, kde je terén špatně viditelný.
Jedná se o jeden z multimediálních subsystémů vozu. Systém je založen na fotografování situace kolem vozu a jeho zobrazení na odpovídajícím informačním displeji přístrojové desky. Systém prostorového zobrazení je vývojem optického parkovacího systému, který byl původně založen na zadní kameře.
Poprvé bylo použití tohoto systému na vozidlech Nissan známé v roce 2007. Dnes ho používá mnoho předních výrobců automobilů, jako jsou Toyota, Volkswagen, Land Rover nebo Mercedes-Benz.
Různí výrobci označují systém odlišně:
- Volkswagen volá Area View;
- Land Rover - prostorový kamerový systém;
- Nissan Around View Monitor nebo AVM.
Systém prostorového zobrazení je většinou nainstalován na prémiových automobilech, i když Nissan jej instaluje i na levné vozy.
Hlavní prvky systému
Systém je standardně založen na čtyřech (pět ve vozidlech Land Rover). Všechny kamery se širokým zorným úhlem jsou umístěny po obvodu vozu, aby plně zachytily pohled zvenčí.Přední kamera je zpravidla instalována uprostřed mřížky chladiče, zadní kamera je umístěna v blízkosti světla registrační značky a dvě boční kamery jsou obvykle umístěny na krytech zpětných zrcátek. Toto uspořádání zařízení poskytuje nejpřesnější obraz po celém obvodu. Kamery mají vysoké rozlišení, což vám umožňuje zobrazit obraz s vysokým stupněm kvality.
Pokud jde o Land Rover, ten má místo jednoho dvě kamery vpředu, jednu nalevo a jednu napravo na křižovatce masky chladiče a přední optiky. Tím se zvětší úhel pohledu zepředu.
Jak funguje 360stupňový systém zobrazení
Jak již bylo zmíněno, hlavním účelem systému je zprostředkovat a dát řidiči jasně najevo, co se děje kolem jeho auta. Obraz z kamer je přenášen na multimediální displej umístěný v interiéru vozu. Tento obrázek musí mít panoramatický výhled kolem auta (jinými slovy, toto je pohled z ptačí perspektivy). Také by měl být detailní obraz z jedné nebo více kamer, zvětšení lze změnit.
Obraz zadní kamery zobrazuje dynamické průvodce, které indikují doporučenou a nejlepší směrovou cestu při parkování. Průvodci změní barvu ze zelené na červenou v závislosti na vzdálenosti auta od okolních předmětů.
Systém Around Vision obvykle pracuje při rychlostech až 10 km / h u vozidel Nissan a 18 km / h u vozidel Land Rover. Pokud je tento rychlostní limit překročen, systém se automaticky vypne. Standardně jsou dva režimy, automatický a manuální. Když je zařazen zpětný chod, systém se automaticky zapne a na obrazovce se zobrazí obraz ze zadní kamery. Pokud jde o manuální režim, můžete si kruhový pohledový systém zapnout sami, tedy násilím, a vybrat snímek ze všech kamer nebo konkrétní z konkrétní kamery. Viz také automatický parkovací systém.
Můžeme říci, že v některých případech může systém dobře pomoci a v případě potřeby upozornit řidiče na možnou kolizi.
