Jedním z důvodů smyku nebo smyku vozidla při brzdění do strany je porucha regulátoru brzdného tlaku (říká se mu také „zaklínač“). Nejčastější příčinou poruchy regulátoru tlaku je únik brzdové kapaliny, vzduch v brzdovém systému, poškozené gumové těsnění, poškozená gumová hadice. V některých případech pomůže čerpání vzduchu z brzdového systému, výměna těsnění nebo hadice, ale ve většině případů je problém vyřešen pouze výměnou.
Čaroděje v autě můžete vyměnit sami, k tomu potřebujete sadu nástrojů pro domácnost - klíč a kleště. Brzdový systém Zhiguli je jedním z nejprimitivnějších na světě, a i když to řidič nikdy předtím neudělal, problémy při výměně, pokud budete postupovat podle pokynů, bude mít minimum (pokud vůbec vzniknou) .
Jak vyměnit regulátor brzdného tlaku v automobilu VAZ 2110?
1. První věcí, kterou musíte udělat, je uvolnit hnací páku regulátoru zvednutím držáku nahoru. V případě potřeby odšroubujte sponu náušnice pomocí šroubováku. Všechny manipulace se provádějí pomocí klíče 10.
2. Po uvolnění páčky opatrně sejměte třmen.
3. Připravte si nádobu, musí být umístěna pod spojem regulátoru s trubkami, vytéká z ní brzdová kapalina. Odpojte čtyři trubky odšroubováním upevňovacích matic. Čekáme, až kapalina steče. Zaslepíme otvory trubek, to lze provést například pomocí uzávěrů ventilů pro čerpání válců. Doporučuje se označit trubice tak, abyste je při další instalaci nezaměnili. Odšroubujeme přední šroub zajišťující držák s regulátorem.
5. Odšroubujte zadní šroub, který drží regulátor z boku držáku, poté vyjměte regulátor (zaklínač), aniž byste odšroubovali pohon.
6. Pokud potřebujete vyměnit součásti pohonu, odšroubujte šroub, který drží pojistnou páku, a odpojte páku pohonu od pružné páky.
7. Když připojíte hnací rameno k pružnému ramenu, ve správném pořadí by měla západková vidlice zapadnout do drážky na pružném rameni.
8. Dále nainstalujte regulátor brzdného tlaku ve stejném pořadí, v jakém byl demontován. Pamatujte, že přední upevňovací šroub je o něco delší než zadní.
9. Při výměně se může stát, že pružina páky začne vyčnívat, a tím zasahovat do instalace regulátoru. Abyste se vyhnuli problémům, posuňte hnací rameno přes rameno co nejvíce dopředu.
10. Instalace je dokončena, nyní držáky náušnic zalisujte kleštěmi. Abyste se ujistili, že systém funguje, odvzdušněte a upravte tlak.
Nastavení regulátoru brzdného tlaku (čaroděj)
1. Postavte auto na revizní příkop a několikrát zmáčkněte zadní část vozu (silou asi 40-50 kgf), abyste nastavili zadní zavěšení do střední polohy.
2. Povolte přední šroub upevňující regulátor k držáku.
3. Pomocí drátu jako spárové měrky vyrovnejte držák tak, aby vůle mezi ramenem pohonu a pružinou ramene byla 2,0–2,1 mm.
4. Chcete -li to provést, posuňte ovládací páku za západku. V této poloze utáhněte šroub.
5. Pokud je regulátor tlaku správně nastaven, při brzdění z rychlosti asi 40 km / h na vodorovném úseku zpevněné vozovky by se přední kola měla zablokovat o něco dříve než zadní kola (to může určit pozorovatel mimo vozidlo). V opačném případě zvětšete mezeru (pokud se zadní kola zablokují před předními) nebo zmenšete (pokud se zadní kola zablokují mnohem později než přední). Poté znovu zkontrolujte nastavení brzdění a v případě potřeby opakujte.
WHA
