Společnost Volvo nedávno představila svůj zcela nový crossover XC60. V tomto voze se inženýři pokusili ztělesnit nejnovější technologie v oblasti bezpečnosti. Ale jako u každé teorie je třeba akce převést do praxe. Kromě ohlášení zavedení nejnovějších bezpečnostních technologií provedlo Volvo na novém XC60 různé druhy nárazových testů.
Do bezpečnostního systému nového Volva XC60 byl přidán systém řízení. Díky asistenčnímu systému řízení má nový crossover XC60 na sobě závislých mnoho bezpečnostních systémů. Zejména se jedná o autopilota podobného autům Tesla.
Plné ovládání volantu, převodovky, brzdových a plynových pedálů pomůže předcházet kolizím při rychlostech až 130 km / h. Tento systém dává řidiči právo řídit vůz Volvo, pokud má ruce na volantu. Pokud během jízdy řidič uvolní ruce z volantu, systém automaticky sníží rychlost vozu Volvo XC60 a převezme kontrolu nad vozidlem, dokud se vůz zcela nezastaví.
V druhém čelním nárazovém testu Volva XC60 se inženýři pokusili ukázat, jak se jednotlivé části motoru a kol skládají pod auto, než aby se vloupali do kabiny řidiči a cestujícím. Tato stavba těla a vývoj inženýrů zabránily mnoha nehodám. Zejména se jedná o posun předního panelu a různé kopance v oblasti kolen. To je jasně vidět na rámečcích uvnitř Volva XC60, i když bylo zachyceno poměrně málo snímků.
Volvo plánuje zavést takové inovace nejen v novém crossoveru XC60, ale také v následujících novinkách. Výroba crossoveru by měla začít příští měsíc v závodě Volvo ve švédském Torslandu. Nový produkt dorazí do dealerství o něco později, ale rozhodně před koncem tohoto roku. Poté budou oznámeny náklady na nový crossover Volvo XC60.
