VIBRACE NA VOLANTU - CO TO JE A JAK TO OPRAVIT?

Send

Jakékoli problémy s provozem vozidla by měly upozornit jeho majitele. Situace, které vyžadují zvýšenou pozornost, jsou vibrace volantu. Chcete -li tento problém odstranit, musíte určit, co vedlo k jeho výskytu. Pokud takovou poruchu ignorujete, můžete zcela ztratit kontrolu nad strojem.

Když řidiči čelí vibracím řízení

Podle odborníků na automobily a zaměstnanců servisních center se téměř všichni majitelé automobilů setkávají s vibracemi řízení. Existuje však několik situací, ve kterých se bití projevuje se zvláštní intenzitou:

brzdění auta;
provádění ostrých manévrů na nerovném povrchu vozovky;
měřená jízda středními rychlostmi;
rychlý pohyb rychlostí 80 km / h.

V seznamu jsou uvedeny různé události, které vyžadují zvláštní pozornost. V každém případě je nejlepší situaci neignorovat a vyřešit ji co nejrychleji.

Vibrace při vysokých rychlostech

Pokud si všimnete, že sloupek řízení vibruje při jízdě rychlostí 80 km / h, musíte uvolnit plynový pedál, zatáhnout na okraj silnice a najít příčinu tohoto problému.

Problém se projevuje nesprávným vyvážením kol a nerovnoměrným rozložením jejich hmotnosti. Během pohybu se objeví odstředivá síla, která táhne jedno z kol. Řidič cítí takové změny při kontaktu s volantem - vydává silné vibrace. To však nejsou všechny důvody tohoto jevu. Kromě vzhledu odstředivé síly existují i další faktory:

Poškození ráfků. Negativní příznaky často vznikají v případě vadných disků, které byly používány po dlouhou dobu bez údržby a výměny. Kola se zřídka prodávají s tovární vadou. Pokud tedy zjistíte problém několik dní po zakoupení sady disků, neprodleně kontaktujte prodejce se žádostí o vrácení peněz.
Poškození povrchu pneumatik (boční segmenty). V kruhu motoristů se tomuto problému také říká „kýla“. Zkuste pečlivě posoudit stav každého kola. Pokud má alespoň jedna pneumatika bobtnání nebo mechanickou závadu, musí být souprava urychleně vyměněna.
Opotřebené ložisko kola. Pokud je součást mimo provoz, bude narušeno plynulé otáčení kol, což bude cítit skrz volant.
Nedostatečně dobré čerpání kola. Není neobvyklé, že volant vibruje, když je tlak v pneumatikách nevhodný. Chcete -li zkontrolovat auto, musíte nabrat rychlost a ujistit se, že kolísání nastává pouze při rychlé jízdě. Dále se musíte stáhnout na stranu a provést vizuální kontrolu pneumatik. Pokud nejsou identifikovány žádné problémy, můžete přistoupit k diagnostice ložiska kola a vyvážení kol.

Chcete -li obnovit optimální rovnováhu, zkontrolujte rozložení zatížení na všechna čtyři kola. Akce se provádí s plánovanou změnou gumy z léta na zimu nebo naopak. Také je takový postup potřebný po nehodě, intenzivním nárazu kola nebo překonání rychlostních nerovností.

Deformovaná guma často vede k vibracím, i když je správně vyvážená. Pokud plánujete navštívit autoopravnu, ujistěte se, že technik správně namontuje novou sadu kol. Řemeslníci často používají nesprávné modely nábojů nebo neutahují šrouby kol.

Nízké otáčky

S takovou nepříjemností se často nesetkáváme, protože podle recenzí majitelů automobilů dochází k vibracím hlavně během vysokorychlostního provozu. Pokud budeme analyzovat statistické údaje, pak problémy s házením při nízkých rychlostech se vyskytují v zimě... To lze přičíst následujícím faktorům:

Ráfky obsahují spoustu nečistot. Vibrace volantu jsou často vyvolávány špinavými kotouči, které nahromadily spoustu ledu a sněhu;
Šrouby na kotoučích nejsou dostatečně utažené. Jednoduchá, ale běžná příčina bití;
Kulové čepy jsou opotřebované. Silné opotřebení dílů vyvolává vibrace při nabírání rychlostí;
Ráfky jsou zdeformované.

Zpočátku vadná kola jen mírně škubají, ale postupem času se problém zhoršuje a vede k silným vibracím volantu.

Uvedené problémy jsou pouze technického charakteru. Abyste se jich zbavili, stačí zkontrolovat kotouče a zkontrolovat kulové čepy. Měli byste také zajistit kvalitu upevnění dílů. Vibrace jsou často způsobeny opotřebením ventilátoru klimatizace pracujícího při špičkových otáčkách.

Stacionární vibrace

Pokud volant vibruje i po zastavení stroje, je třeba analyzovat následující možné faktory:

Uvolnění upevnění pohonné jednotky. Závada se často vyskytuje u starších vozidel s výrazným počtem najetých kilometrů. Vyvolává to nekvalitní upevnění motoru po plánované údržbě nebo opravě stroje. Mezi další faktory patří dlouhodobé používání vozu a časté jízdy po hrbolatém terénu. K řešení tohoto problému není třeba se uchýlit ke zvláštním akcím. Hlavní věcí je utáhnout spojovací prvky, vyměnit poškozené části a upevnit upevňovací prvky pomocí koudele namočeného v pevném oleji;
Opotřebený nebo poškozený drážkový segment na hnacím hřídeli. Takové jevy vyvolávají vibrace, které se při zrychlování zesilují. Porucha znamená výměnu vadného mechanismu;
Malé předměty (úlomky, kameny, kovové úlomky atd.) Spadající pod ochranný povrch pohonné jednotky, což často vede k lehkému bití. Během diagnostiky byste proto měli zkontrolovat ochranu a odstranit všechny cizí předměty;
Poruchy ve funkcích vakuového posilovače řízení. Takové poruchy způsobují nejen vibrace, ale také ohrožují rytmus motoru.

Házení při brzdění

V některých případech se při resetování rychlosti objeví nepříjemné vibrace. Opotřebované brzdové bubny nebo kotouče mohou vést k takovým problémům. Vizuální kontrola ukáže všechny vady, jako jsou odchylky od správného tvaru, což vede ke zvýšení brzdné dráhy a snížení účinnosti brzdění.

V případě nesprávného provozu se součásti brzdového systému velmi zahřívají a poté rychle vychladnou. Na pozadí těchto procesů se disk zvlní a buben se stane nerovnoměrným. Proto při kontaktu s podložkami dochází k bití.

Když kotouč interaguje s brzdovými destičkami, generují se vibrace. Chcete -li problém vyřešit, musíte vyměnit deformovanou sestavu.

Vibrace při jízdě na nerovném povrchu

Pokud se problém projevuje vysokou nebo nízkou rychlostí, je třeba pečlivě zkontrolovat stav ráfků kol, upevňovacích prvků a vyvážení. Pokud volant v zatáčkách nebo při jízdě po nerovném povrchu vibruje, musíte diagnostikovat prvky odpružení a řízení. Povinné kontroly podléhají:

Konce táhla. Při jízdě na nerovném povrchu se hroty rychle opotřebovávají a začínají přenášet vibrace na volant. Pro vysoce kvalitní diagnostiku musíte zajet do inspekční jámy a k otočení volantu použít pomoc třetí strany. Prašníky a vložky se nejčastěji opotřebovávají v násadcích;
Hřeben řízení. Pokud jsou na hrbolaté silnici cítit vibrace, které vedou k citelným otřesům, musíte zhodnotit kvalitu nosiče řízení. Stejně důležité je zkontrolovat pouzdro, které podléhá rychlému opotřebení;
KLOUB CV. Pokud je v oblasti kol křupavý pocit, je nutné závěs vyměnit výběrem identického modelu;
Tlumiče nárazů.Účelem těchto částí je tlumit nárazy a zlepšit jízdní komfort a bezpečnost. Není neobvyklé, že se řidiči přizpůsobí tlumičům se zvýšenou tuhostí a pokusí se jet opatrněji. Pokud však volant vibruje, musíte okamžitě zkontrolovat jednotku a vyměnit ji se silným stupněm opotřebení;
Tiché bloky. Jednoduchá diagnostika tichých bloků zahrnuje externí vyšetření, kontrolu stavu páček během houpání a poslech části k určení klepání. Odborníci doporučují vyměnit tiché bloky, které jsou na pochybách;
Ložiska převodky řízení. Díl často vyvolává házení sloupku řízení. Pokud převodovka začne při vjíždění do zatáček vibrovat, je nutné vyhodnotit axiální ložiska;
Diagnostika podvozku a sloupku řízení vlastními silami. K tomuto postupu budete potřebovat vyhlídkový otvor nebo zvedák a také pomoc třetí strany. Doporučujeme kontaktovat schválené servisní středisko a svěřit problém vyškoleným odborníkům.

Volnoběh

Majitelé automobilů si často stěžují na to, že volant bije na volnoběh a snaží se nastartovat auto. V takových případech vibrace dosáhnou své maximální síly. Problém nastává na starších strojích, které nebyly včas opraveny.

Kolísání řídítek při volnoběhu je často způsobeno:

Opotřebené uložení motoru. S takovým problémem stačí vyměnit díly a provést základní diagnostiku pohonné jednotky. Pokud vibruje po generální opravě, je kontrola povinným krokem;
Opotřebený hřeben řízení. Taková nepříjemnost ovlivňuje poškození hnacího hřídele nebo drážkové části. Vibrace kormidla s vadným regálem jsou při zrychlování zesíleny.

Jaké jsou důsledky, pokud členění ignorujete

Pokud při řízení auta zaznamenáváte časté a intenzivní vibrace, nesnažte se je ignorovat a doufejte, že zmizí samy. Zkušení majitelé automobilů vědí, že i součásti nejvyšší kvality a odolné proti opotřebení mohou při vystavení vibracím selhat. Taková zatížení ohrožují výkon všech mechanismů.

Nezapomeňte, že během řízení vozidla se může zvýšit tlukot volantu, například:

všimli jste si mírného tlučení volantu, ale nevěnovali jste tomuto problému náležitou pozornost;
pneumatiky podléhají zvýšenému opotřebení a zvyšuje se stupeň vibrací;
při absenci oprav dochází k opotřebení ložisek, částí odpružení a některých prvků volantu - ovládání stroje je stále obtížnější.

Odborníci se domnívají, že klíčovým problémem způsobeným vibracemi je deformace kol a někdy i součástí brzdového systému. Podvozek je při intenzivním zatížení slabší a důležité součásti selhávají před plánovaným termínem.

Na pozadí nepříjemných symptomů řidič ztrácí ostražitost a stává se podrážděným, což spolu s technickými poruchami může vyvolat nehodu.

Závěr

Vibrace volantu automobilu jsou známkou řady nebezpečných porušení provozu různých systémů a součástí vozidla. Patří sem brzdy, komponenty odpružení a samotný převod řízení. Pokud si všimnete jakýchkoli odchylek od běžného provozu, musíte okamžitě kontaktovat autoopravnu o pomoc a opravu vozidla.