Obsah článku:
- Vše pro zdravý životní styl
- Slabé spojení
- Podpora kouření
- Zahraniční praxe
- Měli bychom očekávat nový účet
Úředníci a ochránci životního prostředí to považovali za příliš málo z loňského zavedení protipožárního režimu, který zakazuje vyhazovat hořící zápalky nebo nedopalky z oken automobilů. Nyní Státní duma obdržela návrh na úplný zákaz kouření za jízdy.
Vše pro zdravý životní styl
Rozšířená móda pro zdravý životní styl, aktivně propagovaná, včetně ruské vlády, přinutila Dmitrije Svishcheva, člena výboru pro tělesnou výchovu a sport, přijít s iniciativou zakázat kouření při řízení osobních vozidel. Tento zlozvyk ztotožnil s mluvením na mobilním telefonu podle stupně nebezpečí pro samotného motoristu a ostatní účastníky silničního provozu.
Když člověk kouří, je jedna z jeho rukou, stejně jako při telefonování, zaneprázdněna, takže musíte řídit auto, „otočit volantem“, řadit volnou rukou a dvěma prsty ten, který je zaneprázdněn cigaretou. Úroveň bezpečnosti je tedy výrazně snížena, nemluvě o skutečnosti, že řidič, byť na krátkou dobu, je rozptylován ze silnice, aby si zapálil cigaretu.
V případě obtížného manévru nebo nouze bude řidič muset strávit další sekundy, aby se zbavil cigarety a soustředil se na řízení, což může vést k nenapravitelným následkům. Kromě toho může dojít k nehodě nebo požáru, pokud by zapálená cigareta nebo jiskra omylem spadly na čalounění motoristy nebo na sedadlo.
V Rusku nejsou statistiky těchto přestupků vedeny, ale v Německu se každoročně stane několik desítek nehod, jejichž příčinou je padající hořící cigareta. A v Rakousku byl soudce přísně odsouzen motorista za to, že byl viníkem nehody, když hledal v kabině cigaretu, která mu vypadla z úst.
Řidičům ani cestujícím není dosud ze zákona zakázáno kouřit v kabině osobního vozidla. Existuje mnoho věcí, které se nedoporučují a dokonce jsou nebezpečné dělat během cesty, ale pokud nedojde k závažnému přestupku, takové jednání se netrestá.
Slabé spojení
V menšině jsou řidiči veřejné dopravy, kterým je právě ze zákona zakázáno kouřit při cestování. Podle článku 12 zákona o omezení expozice tabákovému kouři je kouření zakázáno na pracovištích, která jsou vnitřkem tramvají, autobusů, minibusů a dalších vozidel, která ve skutečnosti představují veřejné místo.
Takový řidič je navíc zodpovědný nejen za sebe, ale i za velký počet cestujících, a proto musí být na silnici mimořádně opatrný.
Cestující, který si všiml řidiče s cigaretou v ruce, má právo podat stížnost u dopravce samotného nebo u organizace odpovědné za bezpečnost silničního provozu.
Některé přepravní společnosti a jejich řidiči nesmí kouřit, zvláště pokud je v autech hořlavý náklad.
Podpora kouření
Úřady již několik let vedou urputný boj proti kuřákům, kteří si už nemohou užívat svůj návyk ani v práci, ani na ulici, ani v kavárně či klubu. V kontextu programu proti tabáku kouřící řidič nevědomky propaguje tabák, protože průhledné sklo umožňuje pozorovat tento proces jak sousedům na silnici, tak chodcům a jejich cestujícím, včetně dětí.
Pokud mluvíme o letním období, pak kvůli otevřeným oknům kuřák navíc otráví lidi v okolí. Podle Dmitrije Svishcheva tedy ruší všechna vládní opatření pro boj s kouřením.
Iniciativní skupiny již tento problém nastolily více než jednou a navrhly alespoň pokutu řidičům, kteří kouří s dítětem v kabině. Návrh zákona však nedokázal správně vysvětlit, jak má takové porušovatele identifikovat, dokázat jejich vinu a do jaké míry.
Aktivisté za lidská práva jsou tedy prozatím spokojeni se zpřísněním pravidel protipožárního režimu. Nové vydání předpokládá trest za vyhození zapálených zápalek a nedopalků z oken auta a platí to stejně pro řidiče i pro všechny jeho spolucestující.
Při stanovování přestupku hrozí pachateli buď varování, nebo pokuta ve výši 2–3 000 rublů. Pokud k porušení došlo na území se zvláštním protipožárním režimem, pak výše pokuty dosáhne 4 tisíc rublů. Mimochodem, za poslední rok ve Francii bylo 16% lesních požárů způsobeno zápalkami nebo nedopalky vyhozenými z oken vozidel.
Zahraniční praxe
Jiné státy také obhajují zdraví a bezpečnost svých občanů. Například v Anglii platí kategorický zákaz kouření v autech, kterému se z neznámého důvodu kabriolety vyhýbaly.
Ale v Itálii a Řecku je pokuta uložena motoristovi, pokud kouří s dítětem mladším 15 let v autě. V Itálii je navíc výše pokuty značná částka 5 tisíc eur.
Vlády Polska a Francie také plánují chránit své občany před pasivním kouřením, kde se zatím jen diskutuje na tak nejednoznačné téma.
V České republice, Německu, Rakousku není zlozvyk zakázán zákonem, nicméně v České republice platí legislativní zákaz kouření pro taxikáře, kteří mají v kabině cestujícího jakéhokoli věku. Vyřazené nedopalky cigaret a zápalky v rámci boje o životní prostředí a v souladu se zákonem o provozu pozemních vozidel mohou stát pokutu až 1 000 eur. Zlý návyk tedy nejenže nenapravitelně poškozuje zdraví, ale má také velmi významný vliv na peněženku kuřáckého řidiče.
Měli bychom očekávat nový účet
Měli by si kuřáci dávat pozor na další vývoj navrhované iniciativy? Praxe ukazuje, že není.
Ani zuřivá propaganda zdravého životního stylu nepomůže uvést tento projekt do života kvůli nemožnosti sledování dodržování zákazu. Rusko zatím nemá dostatečně široký a rozvinutý systém videokamer pro sledování tak složitého přestupku, který by bylo možné napravit.
Zastánci boje za ochranu ostatních před cigaretovým kouřem provedli následující výpočet: kouření trvá řidiči v průměru 12 sekund. Toto časové období zahrnuje hledání krabičky cigaret, proces vyndání cigarety, nalezení zapalovače, zapálení cigarety. I při nízké rychlosti 50 km / h auto za tuto dobu stihne překonat zhruba 170 metrů, během nichž motorista prakticky nesleduje silnici.
Výjimečně zdravý rozum by měl držiteli auta zabránit v kouření za jízdy, protože tato činnost, i když je prováděna mechanicky, ze zvyku, na chvíli omezuje pozornost.
Na druhou stranu, pokud se budete řídit logikou zákonodárců, pak je nebezpečné také poslouchání hudby, sledování filmů, přepínání rozhlasových stanic a další činnosti prováděné během cesty a odvádění pozornosti řidiče od řízení.
K dnešnímu dni již byly zavedeny sankce za používání mobilního telefonu bez bezdrátového příslušenství ve výši 1 500 rublů. V praxi však motoristé zřídka platí za svůj zlozvyk, protože jejich činy nejsou nijak zaznamenávány a je obtížné je dokázat.
Veřejní aktivisté a poslanci Státní dumy opakovaně nastolili otázku zákazu kouření při řízení jakéhokoli vozidla, ale dosud ani jedna iniciativa nepřekročila rámec diskuse. Důraz by proto měl být kladen výhradně na vzájemný respekt k vašim cestujícím a sousedům silničního provozu, jejichž zdraví jednání kuřáka trpí.
Majitelé, kteří se starají o svůj majetek, navíc vědí, jak rychle tabákový kouř do čalounění žere a jak je obtížné ho později odstranit. Odborníci se domnívají, že pouze péče o vlastní zdraví a majetek může kuřáky donutit na chvíli se tohoto návyku vzdát, nikoli však výhrůžek a trestů.
