Obsah článku:
- Levná auta ve starém světě
Tato metoda nákupu automobilu, stejně jako jízda ze zahraničí, je stále široce používána. A to i přes dodatečné náklady spojené se silnicí, celním odbavením atd.
Někteří nadšenci automobilů se domnívají, že benzín má v Evropě vyšší kvalitu a silnice jsou plynulejší, proto se auta prodávají v lepším stavu. Jiní zastávají názor, že je snadnější koupit si auto přímo na místě, zejména proto, že rozdíl v ceně není tak velký. Jaké typy aut lze v evropských zemích výhodně zakoupit?
Levná auta ve starém světě
1. Škoda Octavia A5
Auto, které se často nachází na ruských silnicích. Domácí trh země nabízí dobré možnosti pro A5, ale pokud se chystáte koupit tento model v Evropě, měli byste dát přednost verzi s kombi. Takový stroj je docela praktický a není příliš běžný.
Ačkoli u běžnějšího liftbacku může Octavia A5 z hlediska velikosti kufru konkurovat mnoha kombi. Ve srovnání s ranou Octavií Tour je nejen více prostoru pro zavazadla, ale také prostornější bude interiér.
Obecně je snadná obsluha snad hlavní výhodou tohoto vozu.
Možná je A5 horší než Tour, pokud jde o spolehlivost a náklady na údržbu, ale přesto tento vůz nebude vyžadovat velké náklady. Pro mnoho majitelů automobilů A5 sebevědomě najede 200 - 250 tisíc km bez generální opravy.
Z motorů nacházejících se na A5 je lepší zvolit si atmosférický benzín s objemem 1,6 litru nebo 1,9 litru nafty a neplést se s přeplňovanými motory o objemu 1,2 nebo 1,8 litru, které běží na benzín. Odborníci navíc doporučují manuální převodovky jako velmi odolné. Stává se, že elektronika nefunguje správně, ale podvozek jako celek je docela spolehlivý.
Hlavní vlastnosti:
- cena: 7,7 tisíc dolarů;
- světlá výška: 164 mm;
- objem palivové nádrže: 55 l.
2. Peugeot 308
Stylové a docela poslušné auto za rozumnou cenu - to je pověst, kterou si dopravci značky Peugeot získali sami. A 308. není výjimkou. Není náhodou, že tento model konkuruje takovým gigantům, jako je Volkswagen Golf.
V Evropě jsou „Francouzi“ žádaní, a proto jsou zde zastoupeni poměrně široce. Nebude těžké najít Peugeot 308 v podobě kombi a velikost zavazadlového prostoru v tomto ne příliš velkém automobilu vzbuzuje respekt.
Peugeot má dobré benzínové motory, ale dieselové jsou stále spolehlivější. Motor tohoto typu s objemem 1,6 litru není součástí poruch, pokud není napájen palivem nízké kvality. Dieselové motory tohoto modelu jsou navíc velmi ekonomické a v tomto ohledu není francouzská značka o nic horší než německý Volkswagen.
Pokud jde o kontrolní bod, je lepší se „automatu“ vyhnout, protože při nájezdech přes 100 tisíc km lze od něj očekávat nepříjemná překvapení. Ale manuální převodovka je důvěryhodná.
Při poměrně lehké manipulaci má Peugeot také měkké odpružení. Obecně bude auto za podobnou cenu pohodlnější než například „korejský“.
Podvozek modelu 308 je docela spolehlivý, stejně jako u modelu Octavia. Slabým článkem obou automobilů je zároveň jejich elektronické plnění.
Ať je to jakkoli, 308 se dokázala vyhnout mnoha nedostatkům, které tkví v jiných peugeotech. A odborníci považují tento model za téměř 10 let nejspolehlivější v linii francouzské značky.
Hlavní vlastnosti:
- cena: 3,1 tisíce dolarů;
- typ pohonu: přední;
- hmotnost: 1320 kg.
3. Volkswagen Golf
Tento legendární model, který dal vzniknout golfové třídě, se pro mnohé stal symbolem „evropského automobilu“. Octavia a Seat Leon jsou ve skutečnosti odvozeny od Golfu, zatímco Peugeot 308 a Renault Megane jsou konstruovány tak, aby slavného Němce posunuly z podstavce.
Ale vzhledem k tomu, že si Golf nemyslí, že by se měl zastavit, není to snadné. Model, který působí téměř bezchybným dojmem, usiluje s novou generací o ještě lepší výkon. Cena tohoto vozu se ale samozřejmě shoduje.
Golf je nabízen ve verzích hatchback i kombi. Ovládání vozu je vynikající, pro ty, kteří milují extrémní řízení - to je ono. Kvůli těsnému odpružení může být pro některé řidiče toto auto drsné. Ale zde hraje roli také průměr disků a typ gumy.
Automobilové motory ve spojení s „mechanikou“, „automatikou“ nebo DSG jsou celkem riskantní a ekonomické. Mezi nevýhody modelu patří nízká spolehlivost a vysoké náklady na údržbu. Například všechny motory šesté generace Golfu jsou vybaveny přeplňováním a přímým vstřikováním, což může vést k řadě potíží s najetými kilometry více než 100 tisíc km.
Manuální převodovky Golfu jsou dostatečně odolné, ale DSG mohou tento problém ještě vylepšit. Zvláště pokud předtím nějaké „eso“ řídilo auto. Je pravděpodobné, že převodovka bude muset být opravena před dosažením 100 tisíc km. A když jsme si koupili auto, které přetočilo přes 200 tisíc, zbývá buď doufat, že tento prvek již prošel opravami, nebo si sami vyhrnout rukávy.
Hlavní vlastnosti:
- cena: 3,3 tisíce dolarů;
- počet sedadel: 5;
- světlá výška: 128 mm.
4. Seat Leon
V Rusku není tento vůz tak slavný jako v Evropě, zejména v západních, kde je jeho domovinou Španělsko. A mimochodem, Seat Leon vám dává příležitost vyzkoušet technologie VAG za rozumnou cenu. U mnoha modelů Seat se používá vývoj přenesený z Volkswagenu. To platí i pro Leon, který se stal hodnou alternativou k Golfu.
Seat Leon je snadno ovladatelný a pohodlně se s ním jezdí. Obecně lze tomuto autu přičíst mnoho výhod charakteristických pro Golf, pouze sada možností pro „Španěla“ není tak cool. Za zmínku stojí také to, že dieselové motory jsou v tomto modelu spolehlivější než benzinové a krabicím s DSG se nejlépe vyhýbáme, zvláště pokud má auto vysoký počet kilometrů.
Hlavní vlastnosti:
- cena: 887 dolarů;
- pohon: přední;
- počet sedadel: 5.
5. Renault Megane
Motoristé se značkou Renault zacházejí odlišně. Reputace výrobce byla poskvrněna pochybnou spolehlivostí některých modelů a také přidělením prémiové francouzské značky jednoznačně levným automobilům rumunského původu.
Taková nedorozumění však nebrání tomu, aby Renault patřil mezi oblíbené z hlediska poměru kvality automobilu k jejich ceně. Megane se najednou ukázal být jen lahůdkou pro řidiče automobilů a stále zůstává jedním z nejoblíbenějších modelů francouzského výrobce.
Toto auto není příliš drahé, má docela solidní a ekonomický vznětový motor a také pohodlné zavěšení. A design vozu je stylový a originální, což mu umožňuje v rozumné míře vyniknout z proudu.
Pokud jde o motor, odborníci doporučují neexperimentovat s benzínovými verzemi, ale upřednostnit 1,5litrový vznětový motor, tradiční pro Megane v Evropě. Je pravda, že takový motor vyžaduje vysoce kvalitní palivo a má slabý článek - filtr pevných částic, který se často jednoduše vyhodí.
Manuální převodovka je obvykle spolehlivější než u „automatické“, ale u Megane je toto pravidlo přesně opačné. Při výběru tohoto modelu odborníci doporučují zvolit automatickou verzi. „Mechanika“ je vrtošivější a životnost spojky v tomto případě není nijak zvlášť dlouhá.
Podvozek Megane je zároveň energeticky náročný, docela spolehlivý a docela pohodlný. Pokud se nepokusíte ušetřit na náhradních dílech, bude potřeba generální opravu ne více než jednou za 50-60 tisíc km.
Hlavní vlastnosti:
- cena: 1,1 tisíce dolarů;
- pohon: přední;
- světlá výška: 145 mm.
6. Život e-Go
Elektrický hatchback e-Go je vybaven baterií s nízkou kapacitou 21,5 kWh. Nejdelší vzdálenost pro „dítě“ bez dobíjení je 139 km. Samozřejmě bude obtížné pohodlně ubytovat deklarované čtyři cestující na palubě, ale vůz má originální design a odhaduje se v Německu na pouhých 11,9 tisíc eur.Není to auto pro mladé lidi?
Výklenek kompaktních „malých automobilů“ je však pro mnoho výrobců zajímavý. Například Daimler zaznamenal určitý úspěch se svým Smart ForTwo siticar a převedl celou řadu Smart v USA a Kanadě na elektrické pohony.
Hlavní vlastnosti:
- maximální rychlost: 130 km za hodinu;
- typ baterie: lithium-iontová;
- spotřeba elektřiny na 100 km: 15,5 kWh.
7. Microlino
Elektromobil v retro stylu je neobvyklý díky odklopným dveřím umístěným vpředu. Ve skutečnosti zůstal vnější design švýcarského vozu věrný původnímu BMW Isetta, ale náplň je poněkud odlišná.
Maximální rychlost elektromobilu je 100 km za hodinu a na palubě je buď baterie o výkonu 8 kilowattů, která unese auto 120 km, nebo baterie s kapacitou 14,4 kWh, která poskytuje dojezd 215 km.
Podle výrobce bude úplné nabití baterie trvat 4 až 5 hodin. Microlino by na základě svých charakteristik mělo být klasifikováno jako čistě městské auto.
S přihlédnutím k velmi originálnímu designu se ne každý nadšenec automobilu odváží koupit takový model dokonce za 12 tisíc eur. Ale v segmentu sdílení elektromobilů mohou být auta velmi užitečná.
Hlavní vlastnosti:
- hmotnost: 450 kg;
- délka: 2,44 m;
- šířka: 1,5 m.
8. Lada Vesta
Vůz je považován za jeden z nejpopulárnějších na ruském trhu. V Evropě je po něm poptávka, ale s tímto modelem tam není vše tak plynulé. Z hlediska charakteristik se evropská Vesta vážně liší od ruského příbuzného.
Kromě toho je základní verze automobilu na Západě mnohem dražší než v Rusku. Částečně je to způsobeno bezpečnostními pásy a senzory tlaku v pneumatikách, jejichž instalace v ruském automobilu se ani neplánuje.
Obecně se evropská Vesta liší od ruské, s výjimkou ceny, možná bohatší sadou možností. Pokud jde o kvalitu surovin, oba stroje mají stejnou kvalitu.
Když už mluvíme konkrétně, německá Vesta bude stát majitele automobilu 850 tisíc rublů, zatímco v Rusku se tento model prodává za cenu 660 tisíc.
A ačkoli tento vůz zůstává mezi nejlevnějšími v Evropě, nezískal si tam svou popularitu. Faktem je, že evropští motoristé obecně upřednostňují lepší a osvědčenější automobily. Což obecně není překvapivé.
Hlavní vlastnosti:
- objem palivové nádrže: 55 l;
- spotřeba paliva na 100 km: 7,8 litrů;
- světlá výška: 178 mm.
9. BMW E46
Cena tohoto slavného modelu BMW na českých trzích začíná od 700 - 800 eur. Jaký výkon automobil s takovou cenou předvede, je další otázka. Pokud je však vůz v dobrém stavu, může být tato možnost velmi výnosná.
Navíc má toto auto ze třetí řady BMW vynikající externí data. Z nedostatků modelu E46 je patrná poměrně nízká světlá výška a drobné problémy s elektrickými, chladicími a ventilačními systémy.
Nadhodnocená spotřeba oleje v případě včasné detekce je tradičně normalizována výměnou těsnění vřetene ventilu. Za zmínku stojí také to, že u modelů vyráběných v kupé je mnoho částí karoserie originálních a takové vozy nejsou tak běžné jako sedany.
Hlavní vlastnosti:
- objem palivové nádrže: 63 l;
- spotřeba paliva na 100 km: 9,6 litru;
- objem kufru: 440 l.
10. Nissan Almera
Na sekundárním evropském trhu lze takové auto v provozuschopném stavu zakoupit za 600 eur. Může to však vyžadovat drobné opravy.
Mezi výhody hatchbacku patří vysoká kvalita sestavení, spolehlivé odpružení, nenáročné motory poháněné řetězem. Při výběru automobilu byste však měli zkontrolovat korozi karoserie, zejména prahy, spodní část, oblouky.
Majitelé Almery si často stěžují na charakteristické příznaky modelu: problémy s posilovačem řízení a hřebenem řízení, vyhoření reflektorů potkávacích světlometů. Ale přesto to auto není špatné, zejména s ohledem na jeho cenu.
Hlavní vlastnosti:
- objem palivové nádrže: 60 l;
- spotřeba paliva na 100 km: 7,8 litrů;
- objem kufru: 355 l.
Závěr
Elektromobily jsou pro Evropany stále dostupnější. A mnoho motoristů v Evropě přechází z benzinových a naftových na hybridní a plně elektrické modely.
Protože nechtějí utrácet peníze za údržbu ojetého vozu, snaží se jej co nejdříve prodat, což je jedním z důvodů nízkých cen na sekundárním trhu s automobily. A mezi vystavenými vozy se často nacházejí docela slušné kopie.
