Na rozdíl od populárního výrazu o automobilu jako o dopravním prostředku, nikoli o luxusu, někdy náklady na údržbu a opravu „železného koně“ znamenají pro majitele značné výdaje. Někdy mohou být pro peněženku velmi hmatatelné.
Status majitele automobilu poskytuje osobě pohodlí, mobilitu a pohodlí a náklady na vlastnictví automobilu jsou jím obvykle zdůvodňovány. Vždy však musíte být mentálně připraveni na finanční výdaje. Pokud znáte slabá místa (nebo spíše nejdražší součásti) automobilu, můžete potenciálním nákladům na auto zabránit nebo je alespoň minimalizovat. Ano, ano, slogan „předem varovaný je předloktý“ je v tomto případě relevantní, navzdory své hackerskosti.
Které části vozu jsou drahé
Motor
Jedná se o jednu z nejdražších jednotek z hlediska opravy a údržby. Jeho cena může dosáhnout poloviny (a někdy i více) nákladů na auto. Rutinní, ale nezbytný postup pro včasnou výměnu oleje může ušetřit motor před poškozením a ušetřit peníze.
Náklady na údržbu motoru se však neomezují pouze na samotný olej. A pokud výměna spálené pojistky obvykle není obtížná a je relativně levná, pak generální oprava nebo úplná výměna motoru s sebou přináší značné finanční náklady. A to nemluvě o čase a nervech vynaložených na opravu.
Co se může zlomit:
- Těsnění hlavy válců selže. V tomto případě dojde k odtlakování válce motoru a olej a chladicí kapalina se mohou dostat do klikové skříně. Samotné těsnění hlavy válců je levné, ale oprava poškození motoru, pokud dojde k jeho poruše, může stát pěkný cent.
- Vačkový hřídel selže. To je obvykle způsobeno znečištěním vačkového hřídele struskovým odpadem a nečistotami. Jeho nahrazení je pracný, a proto nákladný proces. Proto musí být jeho čistota sledována a pravidelně čištěna bez čekání na poruchu. To by mělo být prováděno pravidelně - například současně s výměnou oleje. Včasné čištění a nastavení ventilů motoru také neublíží.
- Vadné válce motoru. Strašný sen každého majitele auta. Výměna válců je obtížná a nákladná. Chcete-li vyměnit válce u vadného motoru, musíte jej zcela vytáhnout ze svého místa. Někdy se stane, že je jednodušší a levnější koupit nový motor, než se obtěžovat s opravou starého motoru. Je třeba mít na paměti, že čím silnější je motor, tím dražší je jeho oprava nebo výměna. Proto byste neměli být frivolní ohledně kontrolky motoru rozsvícené na palubní desce, je lepší okamžitě zjistit povahu poruchy a co nejdříve ji opravit, vystoupit s minimálními finančními náklady, nebo dokonce jen nepatrně zděšení.
Tělo
Náklady na karoserii tvoří významnou část ceny automobilu, proto je při provozu vozidla o něj pečlivě pečovat. Prevence koroze karoserie nového automobilu zpravidla nevyžaduje velké výdaje. Stačí jej udržovat v čistotě a používat speciální prostředky - aplikovat antikorozní směsi na místa, která jsou nejvíce náchylná ke korozi: dno, podběhy kol, skryté dutiny a klouby částí těla.
Pokud mluvíme o ojetém voze, pak mohou být náklady na karoserii výrazně vyšší. Proto byste při nákupu ojetého vozu měli pečlivě zkontrolovat přítomnost korozních ložisek. Pokud je karoserie velmi špatně zrezivělá, pak to, kromě ne příliš estetického vzhledu, může mít vážnější následky, a to i pro finanční situaci majitele takového automobilu.
Například koroze může vést k narušení pevnosti vzpěr těla, připevnění tlumičů, ke zničení bočních nosníků a rámu a dalším podobným problémům, jejichž oprava bude vyžadovat značné finanční investice.
Samostatnou otázkou jsou výdaje na karoserii po nehodě. Odstranění i menšího poškození těla, které vyžaduje pouze lokální opravu - odstranění škrábanců, třísek, prasklin, lakování dílů - není levné. Co můžeme říci o případech, kdy je požadována zámečnická výroba - extrakce, oprava nebo výměna dílů karoserie, svařování dílů, obnova geometrie ...
Kromě toho je často vyžadována kontrola skrytého poškození. A v takových případech mohou náklady na opravy dosáhnout kupní ceny nového těla.
Brzdový systém
Za určitých podmínek se brzdy mohou také stát velmi drahou součástí vozu. Pokud tedy výměna brzdových destiček, když jsou opotřebované, nepříznivě neovlivní rozpočet, mohou některé další poruchy brzdového systému vést k vysokým nákladům na jejich odstranění. Například oprava nebo výměna brzdového potrubí v případě netěsnosti nebo odtlakování je velmi nákladný postup.
Mimochodem, pokud máte podezření na nesprávnou funkci brzd, musíte zkontrolovat kromě brzdových destiček také třmen. A v případě potřeby jej vyměňte. To však již může znamenat značné náklady: cena třmenu, zejména původního, je od několika tisíc do několika desítek tisíc rublů. Navíc si budete muset vyměnit práci.
Řízení
Náklady na opravu systému řízení, pokud selže, mohou být velmi vysoké. Hlavním problémem řízení je klepání na hřeben a únik kapaliny posilovače řízení. Výměna celého nosiče řízení je nákladná a pokud má majitel automobilu omezené finance, obvykle se volí spíše oprava než výměna. Ale i jednoduché opravy budou také stát spoustu peněz.
Suspenze
V podmínkách ruských dálnic je pozastavení často vnímáno jako téměř spotřební materiál. A lze očekávat náklady na „opravu nebo výměnu“ zavěšení. Opravy jsou obecně levné. U některých dílů a náhradních dílů to není příliš rozpočtové - například náklady na řízené tlumiče nebo pneumatiku jsou obvykle poměrně vysoké.
V případě intenzivního používání vozu jsou nízké náklady na opravu zavěšení „kompenzovány“ jeho frekvencí. Malé, ale časté výdaje na tuto část vozu nepřispívají k radosti majitele automobilu.
Přítomnost jám, špíny a prachu na našich silnicích spolu s tvrdým stylem jízdy mnoha majitelů automobilů a extrémním přetížením, jakož i korozí a stálými výkyvy teploty (přehřátí tlumičů nebo zvýšená křehkost dílů v chladném počasí) přispívají k zvýšení výdajů na neustálé opravy zavěšení.
Přenos
Automobilky usilují o to, aby převodovka byla co nejspolehlivější, protože je jednou z nejdůležitějších částí automobilu. Při pečlivém používání stroje proto nedochází k poruchám přenosu příliš často. V některých situacích (náhlá změna převodových stupňů, předčasná výměna oleje, brzdění převodovky, spuštění tlačného zařízení a další podobné provozní podmínky) se zvyšuje pravděpodobnost poškození převodovky.
Nejčastěji jsou možné problémy, jako jsou problémy s řazením převodů, neobvyklý hluk během provozu převodovky během normálního provozu, únik maziva, přehřátí sestav převodovky.
Opravy převodovky jsou často drahé. Kromě skutečného odstranění závad a možného nákupu náhradních dílů nezbytných pro opravu budete muset zaplatit za demontáž, demontáž, odstraňování závad jednotek, jakož i za montáž, instalaci a seřízení skříně.Cena opravy automatické převodovky je zpravidla vyšší ve srovnání s opravou „mechaniky“ kvůli složitější konstrukci první převodovky.
Klimatizace (klimatizace)
Není to nejpotřebnější část vozu - můžete s ním řídit i bez něj. Ale s ní je to samozřejmě mnohem pohodlnější. A další pohodlí znamená další výdaje. Mezi hlavní patří náklady na údržbu a diagnostiku systému.
Je to levné a nekomplikované. Je však nutné to dělat pravidelně (přibližně jednou ročně), aby bylo možné identifikovat a neutralizovat možné poruchy, než se z nich stane problém, který bude vyžadovat značné náklady na opravy. Více nákladů bude vyžadováno pravidelným doplňováním klimatizace chladivem.
Co jiného určuje výši výdajů na autodíly
- Z modelu automobilu. Například některé starší modely automobilů Volvo a Audi, které mají v případě závady vyspělé technické odpružení, mohou způsobit vážné poškození peněženky - náklady na opravu těchto náhradních dílů mohou dosáhnout třetiny ceny vozidla. celé auto.
- Celkový stav vozidla, včetně stylu jízdy a intervalů údržby. Včasně vyměněný rozvodový řemen vám tedy ušetří opravu kolizních pístů a ventilů motoru a zabránění nadměrnému zatížení rázem a přehřátí tlumičů prodlouží životnost odpružení a ušetří finance na jeho opravu nebo výměnu.
- Od značky automobilu. To je značka. A také hodnocení výrobců automobilů. Výdaje na automobily „prestižnějších“ značek jsou často vyšší jednoduše proto, že značka je „propagována“ a náklady na náhradní díly, spotřební materiál a údržbu těchto strojů jsou vyšší než průměr na trhu.
Závěr
Poté, co si koupil auto (ať už je to novinka kousek od montážní linky továrny nebo ojeté, dobře opotřebované auto), jeho šťastný majitel se právě vydává na cestu výdajů a výdajů. A od nynějška bude jeho cílem snažit se zajistit, aby tyto výdaje, kromě platby za benzín, pojištění a parkování, byly omezeny hlavně na výdaje na nákup spotřebního materiálu a údržbu. Je lepší nepřivést auto do žalostného stavu.
Vždy však musíte být připraveni na to, že „železný kůň“ může představovat nepříjemné překvapení v podobě poruchy nebo nutnosti vyměnit jakékoli součásti, sestavy nebo díly. No, tady, jak se říká, rádi řídíte auto - milujte to a někdy si lehněte pod auto. Nebo v modernější verzi: pokud máte rádi pohodlí automobilu, měli byste také vyčlenit peníze na opravy a údržbu.
|| seznam |
- Které části vozu jsou drahé
- Motor
- Tělo
- Brzdový systém
- Řízení
- Suspenze
- Přenos
- Klimatizace (klimatizace)
- Co jiného určuje výši výdajů na autodíly
