Obsah článku:
- Druhy antikorozních látek
- Nejlepší produkty pro ošetření vnějších povrchů automobilu
- Nejlepší prostředek ochrany vnitřních dutin těla
Nejspolehlivější ochranou vozu před předčasným stárnutím zůstává antikorozní úprava karoserie. Ne všichni výrobci používají při výrobě svých modelů žárové zinkování. Pokud jsou první ložiska koroze na prahových hodnotách a obloucích evropských automobilů vidět po 3-4 letech, pak auta z Číny začnou hnít po 1,5-2 letech.
Jaké přípravky na ochranu proti korozi lze použít na podvozek, prahy, podběhy kol a dutiny? Nabízíme TOP-9 nejlepších prostředků pro ošetření automobilu proti korozi.
Druhy antikorozních látek
Moderní trh nabízí stovky produktů pro ošetření kovových částí těla před předčasnou korozí. Pro vnitřní a vnější povrchy se používají různé třídy antikorozních materiálů. Sloučeniny pro vnitřní kapsy dna, bočních členů, vzpěr vytlačují vlhkost z uzavřené dutiny a mají vysoký index pružnosti.
Materiály neztvrdnou, zakryjí vnitřní povrch ochrannou fólií. Zpracování probíhá pomocí pneumatické pistole, pokud je výrobek v plechovce, nebo pomocí aerosolové plechovky technickým otvorem, je antikorozní prostředek nalit do dutiny. Hlavní složkou při výrobě takové ochrany je parafín, olej, silikon.
Antikorozní prostředky pro vnější ošetření karoserie: spodní část, podběhy kol, vnější část prahu mají husté složení, jako materiál se používá bitumenový tmel, gumový základ, organické a syntetické pryskyřice.
Složení vytváří hustý elastický film o tloušťce 1 cm, který zabraňuje pronikání solných činidel, chrání dno a prahy před mechanickým poškozením odletujícím štěrkem během pohybu.
Nejlepší produkty pro ošetření vnějších povrchů automobilu
Na fotografii: Dinitrol 479
- Dinitrol 479;
- Tectyl;
- Ahoj Gear;
- Liqui Moly;
- Tělo 930.
Dinitrol 479
Dinitrol 479 je vyroben na bázi syntetického kaučuku s přídavkem polyurethanového lepidla a inhibitorů koroze. Antikorozní materiál německého výrobce je vysoce kvalitní a má dlouhou životnost - chrání kov až 3 roky. Podběhy a prahy kol jsou často postříkány aerosolem.
Cena ochrany je poměrně vysoká; pro úplné ošetření dna je zapotřebí 7-8 válců. Antikorozní prostředek má vysokou přilnavost, při stříkání se vytváří velké množství mikro vzduchových bublin, které po vytvrzení zajišťují zvukovou izolaci podběhů kol.
K zajištění spolehlivé ochrany těla je nutné provést celou řadu přípravných prací. Všechny antikorozní materiály Dinitrol vyžadují dobře připravený povrch, proto se doporučuje složení pro nové automobily.
Tectyl UA VE20050
Vodotěsný antikorozní prostředek pro spodní část výroby v Nizozemsku. Produkt je k dispozici v aerosolových plechovkách a pět litrových kbelících. Pro úplné zpracování dna pod kartáčem je vybráno balení v kbelíku, cena je od 3000 rublů.
Antikorozní směs se vyrábí na bázi bitumenu s přídavkem minerálního oleje, vápenatého mýdla a rozpouštědla lakového benzinu. Složení vytváří elastický ochranný film, který vytěsňuje vlhkost a zachovává možná ložiska rzi. Díky své vysoké přilnavosti a pružnosti chrání dno před poškrábáním štěrkem, zabraňuje pronikání solných činidel v zimě.
Tectyl UA VE20050 má dlouhou životnost, zachovává pružnost vnitřní vrstvy při minus 30 stupních. Často se používá u automobilů starších 7 let, obsahuje vysoké procento inhibitorů koroze, které zastavují rez.
Masters doporučují nanést Tectyl ve 3 vrstvách nebo použít další bitumenový tmel pro vnější vrstvu, protože produkt nanesený v 1 vrstvě neposkytuje dostatečnou ochranu proti mechanickému poškození.
Ahoj Gear
Antikorozní směs pro ošetření prahů, bočních dílců a oblouků. Materiál používá syntetický kaučuk, polymery, inhibitory koroze. Nástroj je nejúčinnější při léčbě svarových švů, složení zajišťuje těsnost povrchu, zachovává rzi a zachovává své vlastnosti po dobu až 3 let.
Vyrábí se v aerosolových plechovkách, proto se nepoužívá ke kompletní úpravě dna. Doporučuje se nanášet antikorozní prostředek alespoň ve dvou vrstvách.
Přes vysokou přilnavost a odolnost proti chemikáliím je při jízdě vysokou rychlostí elastický film proniknut štěrkem. Hi Gear je považován za nejlepší tlumič hluku podběhů kol.
Liqui Moly 6112
Jeden z nejlepších bituminózních antikorozních látek na trhu pro úpravu dna. Vyrábí se v litrových kbelících, aplikační metoda - pneumatická pistole. Viskózní kompozice s velkým množstvím těkavých sloučenin rychle vyplňuje mikrotrhliny, po vysušení zůstává elastická.
Antikorozní prostředek má vysokou pevnost proti mechanickému poškození, inhibitory rzi zabraňují šíření a výskytu elektromechanické a chemické koroze. Díky své snadné aplikaci se používá u automobilů starších 5 let.
Aerosolové složení Liqui Moly Unterboden-Schutz Bitumen schwarz se častěji používá k ochraně podběhů a prahů kol u nových automobilů. Nanáší se ve 2 vrstvách, vyžaduje pečlivou přípravu povrchu.
Tělo 930
Komplexní ochranu podvozku zajistí antikorozní karoserie Body 930 vyrobená v Řecku. Kompozice se nanáší na vnější povrchy štětcem nebo pistolí. Body 930 odkazuje na rozpočtové prostředky ochrany, cena 5litrového kbelíku je 1700 rublů.
Antikorozní přípravek má vysokou přilnavost, po zaschnutí vytváří silný ochranný film o tloušťce nejméně 1 cm. Složení je odolné vůči chemickým sloučeninám, zabraňuje pronikání vlhkosti.
Jedinou nevýhodou nástroje je životnost nejvýše 1,5 roku.
Nejlepší prostředek ochrany vnitřních dutin těla
Na fotografii: Tectyl ML
- Dinitrol ML;
- Liqui Moly Hohlraum-Versiegelung;
- Tectyl ML;
- Movil.
Dinitrol
Antikorozní Dinitrol pro vnitřní dutiny vytváří silný elastický film, snadno proniká mikrotrhlinami, neodvádí se při vysokých teplotách. Antikorozní ochrana obsahuje syntetické komponenty, které nejsou agresivní vůči laku a gumovým částem. Díky inhibitorům koroze složení spolehlivě zachovává stávající rez.
Výrobce doporučuje nanášet antikorozní prostředek v jedné vrstvě, opětovné nanášení lze provést po roce pomocí složení „Dinitrol 1000“, bez čištění nebo odstranění prvního nátěru.
Liqui Moly Hohlraum-Versiegelung
Charakteristickým rysem antikorozního činidla pro vnitřní dutiny složení LiquidMolly jsou jeho dobré penetrační vlastnosti. K zajištění plné ochrany kovu stačí aerosol jednou nastříkat.
Opraváři doporučují použít antikorozní materiál pro vnitřní prahy a kapsy bočních členů, ale ne pro podběhy kol. Hohlraum-Versiegelung vytváří po vytvrzení velmi tenký film, pro podběhy kol budete muset použít další ochranný prostředek odolný proti mechanickému poškození.
Složení je založeno na slabě tixotropní kapalině s vysokými vodoodpudivými vlastnostmi; po vysušení se vytvoří silný elastický film. Antikorozní materiál klesá do rzi a zachovává centra koroze. Díky své odolnosti vůči solím je životnost až 2 roky.
Tectyl
Tectyl vyrábí antikorozní přípravky pro vnitřní tělové dutiny v 600 ml aerosolových plechovkách. Jeden válec stačí na kapsy prahů, dveří, nosníků. Produkt má jednu z nejvyšších rychlostí adheze, nestéká z povrchu, rychle proniká do uzavřených drážek a vytváří ochranný film o tloušťce až 3 mm.
Výrobce doporučuje použít antikorozní prostředek u nových automobilů, kde nejsou žádné stopy primární rzi. Složení na bázi parafinu nezachovává stávající ložiska koroze - to je jediná nevýhoda produktu.
Současně kompozice spolehlivě chrání povrch před vlhkostí, po dlouhou dobu se nezhoršuje ze solí a chemických činidel. Průměrná doba práce je 3 roky.
Movil
Časem a tisíci motoristů prokázaný antikorozní Movil je stále populární. Jedná se o jeden z nejžádanějších produktů pro ošetření dutin u automobilů starších 7–10 let. Složení rychle proniká do mikrotrhlin, má průměrnou rychlost adheze, je odolné vůči teplotním extrémům, nekoroduje automobilové skloviny a pryžové části.
Hlavní nevýhodou rozpočtového antikorozního prostředku je nedostatečně aktivní penetrace do již existující rzi. Pokud je v nosníku nebo prahu centrum koroze, Movil ho nezbaví molů, ale zastaví jeho šíření. Pokud nalijete prostředek uvnitř prahu, budete muset pravidelně aktualizovat povlak - olejový základ přispívá k postupnému odtoku antikorozního prostředku.
Závěr
Při výběru prostředků pro ošetření automobilu proti korozi je třeba mít na paměti, že povlak poskytne spolehlivou ochranu karoserie až po důkladné přípravě povrchu. Je nutné tělo umýt, odstranit skvrny od rzi, důkladně osušit a teprve poté začít stříkat antikorozní prostředek.
