Již v roce 2017 hodlá německá automobilka Mercedes zahájit prodej vodíkové verze SUV GLC, která obdrží předponu F-Cell, a v roce 2017 německá automobilka Mercedes zamýšlí zahájit prodej vodíkové verze SUV GLC, která obdrží předponu F-buněk.
Vůz bude prvním crossoverem na vodíkový pohon na světě, který lze stále dobíjet prostřednictvím běžné elektrické sítě.
Připomeňme, že před 7 lety Mercedes ukázal vodíkovou verzi třídy B, kterou však nebylo možné zakoupit, ale bylo možné ji pouze pronajmout. Na rozdíl od svého předchůdce bude nově vyřazený GLC F-Cell v prodeji blíže k polovině roku 2017 a prodejními trhy pro tento model budou Německo, Amerika a Japonsko.
Vůz bude schopen provozu jak na vodík, tak na několika elektromotorech, což podle konstruktérů zlepší používání vozu. Například v noci může majitel crossover dobít, což umožní nepoužívat vodík a ujet asi 48 km. Současně počet kilometrů automobilu s plnou nádrží vodíku přesahuje 500 km, což zaručuje provoz automobilu při jednom tankování po dobu nejméně jednoho týdne. Proces plnění GLC F-Cell vodíkem není výrazně se liší od benzinu nebo motorové nafty a trvá asi 3 minuty.
Navzdory některým výhodám má však vodíkový motor také řadu významných nevýhod, včetně vysokých nákladů na auto a malého počtu čerpacích stanic.
Samostatně si všimneme, že řada výrobců je skeptická ohledně budoucnosti vodíkových automobilů. Společnost Hyundai Motors tedy oficiálně upustila od vývoje automobilů na vodík, protože je v blízké budoucnosti považuje za neperspektivní.
