Obsah článku:
- Nové nebo ojeté auto
- Volba typu karoserie a účelu auta
- Ruské auto nebo cizí auto
- Důležité rady pro nováčky při nákupu jejich prvního auta
Volba prvního auta je vážným krokem v životě začínajícího motoristy, který může mít vážný dopad na formování profesionálních dovedností a návyků. Vedoucí roli v tom hraje nejen banální výběr značky a vybavení, ale také typ vozu a jeho věk.
Prvním krokem je výběr mezi novým a ojetým vozem
Existuje vážná mylná představa, že si začínající řidič údajně musí pořídit výjimečně staré a levné auto. To je dáno skutečností, že s malými řidičskými zkušenostmi je člověk jednoduše fyzicky schopen zajistit bezproblémové řízení. Nákup ojetého auta s vysokým počtem najetých kilometrů za relativně málo peněz tedy umožní začátečníkovi menší strach z řízení, protože se bude méně obávat poškození svého auta.
Toto tvrzení je zásadně špatné! Takový nedbalý přístup k vlastnímu autu výrazně narušuje styl jízdy, zbavuje člověka další motivace k opatrné jízdě a v důsledku toho předurčuje zvýšení rizika dopravní nehody.
Nezapomeňte na takové nebezpečí, jako je poškození auta někoho jiného, před jehož důsledky v některých případech nemůže politika CTP chránit, takže nové auto není rozmar začátečníka, ale další pobídka pro pečlivé řízení a pořízení tolik potřebných dovedností.
Navíc začínající automobilový nadšenec jednoduše není připraven na výskyt různých druhů poruch, stejně jako na potíže se servisem starého auta v kombinaci s hledáním potřebných náhradních dílů pro model, který byl již dlouho ukončen .
Závažným faktorem, který je součástí moderní ruské reality, je riziko pořízení automobilu v hrozném technickém stavu a s najetými kilometry, ale podstoupil kosmetické procedury, které obratně maskovaly všechny nedostatky. Začínající majitel auta, ani s pomocí zkušenějších přátel nebo příbuzných, si nemůže být zcela jist, že nákup bude úspěšný.
Na základě výše uvedeného je zřejmé, že volba ve prospěch nového vozu nejen usnadní život začátečníkovi, umožní vám rychle se stát profesionálním řidičem, ale také poskytne pohodlí při řízení automobilu moderního designu. Moderní model navíc poskytuje mnohem vyšší úroveň pasivní bezpečnosti, což je při nedostatečných řidičských zkušenostech významným faktorem a v případě nouze pomůže zachovat zdraví a možná i život.
Neměli byste však zacházet do extrémů a kupovat si příliš drahé auto jako splněný sen, protože v tomto případě i menší škrábnutí způsobí silné emocionální zážitky a povede k hmatatelnému utrácení rodinného rozpočtu.
Vyplatí se také zdržet se nákupu na úvěr, pokud jej musíte vyplácet déle než jeden rok, protože vás to připravuje o možnost změnit model, který vám z toho či onoho důvodu nebude vyhovovat. Začínající řidič má navíc vysoké riziko, že narazí do auta, což mu s nesplácenou půjčkou znemožňuje pořízení nového.
Krok dva - výběr typu karoserie a praktického účelu auta
Abyste nebyli brzy po nákupu zklamáni zvoleným „železným koněm“, měli byste pečlivě zvážit pro a proti a také mít jasnou představu o podmínkách, ve kterých bude vůz používán. Pokud je vůz zakoupen výhradně pro osobní potřeby, pro jízdu po městě a neznamená přepravu více než 1-2 cestujících, můžete se bezpečně zastavit u třídveřového hatchbacku, který bude nejen schopen hýčkat vaše marnost s pouhou myšlenkou vlastnit auto se sportovní karoserií, ale také poskytnout maximální pohodlí při nastupování a vystupování díky širším (ve srovnání s pětidveřovou úpravou) dveřím.
Přítomnost tří lidí ve vaší rodině, pro které se zakoupené auto stane hlavním dopravním prostředkem, předurčuje potřebu zvolit sedan nebo pětidveřový hatchback, protože druhá řada sedadel bude plně využita. Pokud jsou v rodině 4 a více členů, je tam dacha nebo venkovský dům nebo se plánují časté výlety do přírody, pak stačí zvážit možnost nákupu kombi nebo dokonce minivanu. Na ruském trhu bohužel nejsou k dispozici prakticky žádné minivany, takže velkokapacitní kombi (UPV) v podobě sedmimístného modelu Lada Largus a jeho terénní verze se zvýšenou světlou výškou a plastovým bodykitem-Lada Largus Cross, se může stát velmi rozumnou náhradou.
A pokud je u osobních automobilů výběr relativně jednoduchý, pak u SUV je vše mnohem komplikovanější a bude vyžadovat, aby začátečník znal vlastnosti převodovky a technické vlastnosti. Nejprve byste měli pochopit, jak moc potřebujete terénní vozidlo, a také to, jak vážný off-road plánujete překonat. Nebereme v úvahu koncept prestiže a brutality, protože v městském jízdním režimu, s přihlédnutím k aktuálním cenám pohonných hmot, jakékoli SUV prorazí znatelnou díru v rozpočtu.
Pokud vás děsí ulice předměstí bez sněhu, stejně jako hluboká trať polní cesty k nejbližší řece, ke které jsou plánovány časté výlety, bude stačit koupit crossover s vysokou půdou vůle a pohon na jedné nápravě. Překonávání bahna, výlety do vzdálených vesnic za příbuznými, zimní výlety do země vyžadují, abyste si koupili crossover s pohonem všech kol.
Při jízdě po dobrých silnicích mnoho z nich za účelem úspory paliva poskytuje možnost vypnout pohon na jedné z náprav, což je nepochybná výhoda a snižuje náklady na provoz. Pokud plánujete výlety do hor, outdoorové aktivity v podobě džípování, rybaření nebo lovu, pak bude koupě plnohodnotného rámového SUV plně oprávněná.
Krok třetí - domácí auto nebo zahraniční auto
Tato bolestivá otázka stojí před všemi ruskými motoristy již několik desetiletí, ale pro začátečníky, jejichž volba je dána veřejným míněním a subjektivními názory bez praktických provozních zkušeností, je obzvláště akutní.
Primárními faktory určujícími konečné rozhodnutí jsou koncept prestiže nákupu a touha získat kvalitní produkt. Je třeba mít na paměti, že v posledních letech se jasné hranice mezi domácím a zahraničním automobilovým průmyslem výrazně stírají. Zvažme to na konkrétních příkladech.
Osobní automobily tradičních ruských značek jsou tedy vyráběny pouze společnostmi AvtoVAZ a UAZ a první z nich je již dlouho ve vlastnictví koncernu Renault-Nissan a ve svých modelech aktivně využívá cizí součásti a sestavy a často celou platformu (jako v případě Lada Xray) a druhý aktivně spolupracuje se zahraničními dodavateli (korejský SsangYong) z jednoho prostého důvodu - neexistence moderní agregátní základny v Rusku.
Kromě toho všechny domácí vozy již dávno získaly, i když jako možnosti, takové nezcizitelné věci pro zahraniční automobily, jako je klimatizace, ABS, airbagy, elektrické ovládání oken, světelné a dešťové senzory, parkovací senzory, a co je nejdůležitější - automatická nebo robotická převodovka.
Automobilky vyrábějící auta tradičních ruských značek jsou tak vlastně integrovány do globálního automobilového průmyslu, což má pozitivní vliv nejen na vybavení, ale i na kvalitu automobilů.
Ale to je bohužel také vážná nevýhoda, protože aktivní zavádění zahraničních komponent neúprosně zvyšuje cenu a zbavuje domácí auto jeho hlavní konkurenční výhody - nízké náklady.
Skeptici s negativním postojem k ruské produkci potřebují vědět, že drtivá většina zahraničních automobilů se v Rusku již dlouho vyrábí nebo montuje (v závislosti na stupni lokalizace), zde je jen několik z nich:
- Renault Logan první generace a Renault Duster - Renault -Rusko CJSC, Moskva;
- Renault Logan druhé generace a Nissan Almera - JSC AvtoVAZ, Togliatti;
- Hyundai Solaris - Hyundai Rus, Petrohrad;
- SKODA Yeti - GAZ OJSC, Nižnij Novgorod;
- Toyota Camry - Toyota Motor Manufacturing Russia, Petrohrad;
- Volkswagen Polo - VOLKSWAGEN Group Rus, Kaluga;
- BMW řady 3 - Avtotor LLC, Kaliningrad.
A toto není úplný seznam, ale pouze seznam aut, která jsou každému známá.
Doporučení pro začátečníka ke koupi prvního auta
Při výběru mezi domácím a zahraničním autem, pokud jsou k dispozici dostatečné finanční prostředky, je lepší zastavit se u zahraničního automobilu průměrné cenové kategorie, v moderní realitě je toto číslo 580 - 600 tisíc rublů. To je o něco dražší než špičkové modely domácích značek, ale zvýšená spolehlivost a relativně nízké náklady na vlastnictví tuto nevýhodu více než kompenzují. Mezi tyto vozy patří Renault Logan druhé generace, Nissan Almera, Kia Rio, Hyundai Solaris ...
Pokud mluvíme o SUV, pak Renault Duster nebo Chevrolet Niva budou optimální volbou crossoverů. Bohužel z plnohodnotných rámových SUV pro extrémní výlety a tažení přívěsu s motocyklem, lodí nebo karavanem v této cenové kategorii zůstaly pouze produkty automobilového závodu Uljanovsk.
Džípy exotických čínských značek by neměly být vážně brány v úvahu - jak ukazuje praxe, jejich kvalita není o nic lepší než domácích, ale hlavním nebezpečím je, že se společnosti z Říše středu objevují a mizí z ruského trhu s velkou frekvencí a také neustále modernizují a aktualizovat modelovou řadu. což značně komplikuje hledání náhradních dílů a také vyžaduje jejich objednání přímo u výrobce - s tím je automaticky spojeno dlouhé čekání, během kterého automobilový nadšenec přechází do kategorie chodců.
Pokud je nejvhodnější čínské SUV, pak musíte vybrat nejmasivnější a nejrozšířenější model v Rusku, je obecně žádoucí, aby byl tento džíp sestaven v domácím podniku, což poněkud sníží závažnost problému údržby a oprav.
V každém případě je klíčem ke spokojenosti s nákupem a radosti z provozu správné stanovení priorit a nalezení optimální kombinace mezi subjektivními preferencemi a praktickými požadavky na auto.
Volba prvního automobilu je tedy navzdory všem objektivním nebo přitažlivým obtížím příjemným procesem a jeho kompetentní implementace vám poskytne moře nezapomenutelných pocitů z vlastnictví vlastního pohodlného dopravního prostředku.
