Obsah článku:
- Základní principy péče o auto
- Péče o ráfky kol
Pravidelná péče o kola automobilu pomáhá nejen udržovat atraktivní vzhled vozu, ale také ušetřit značné množství peněz prodloužením jejich životnosti. K tomu je zapotřebí pouze pečlivý provoz a několik postupů údržby.
Základní principy péče o auto
Pečlivý přístup během provozu k vozu obecně a zejména k kolům je zárukou bezpečnosti a dlouhé životnosti vozu. Nepřetržité sledování stavu je již polovina úspěchu, druhá polovina je včasné odstranění detekovaného poškození.
Kola pravidelně kontrolujte
Nadměrné nečistoty, cizí předměty atd. může poškodit kolo auta, když ne hned, tak časem. Je nejjednodušší vyřešit jakýkoli problém v počáteční fázi, takže byste měli neustále kontrolovat kola a pneumatiky na přítomnost:
- mechanické poškození (třísky, praskliny, promáčknutí atd.);
- špinavé disky;
- cizí předměty v dezénu;
- poškození ochranného povlaku.
Sledujte tlak v pneumatikách
Pravidelné používání manometru a dodržování pokynů výrobce týkajících se tlaku může majitele auta zachránit před mnoha problémy.
Nízký tlak v pneumatikách vyvolává:
- intenzivní opotřebení celého povrchu pneumatiky a zejména jejího ramene;
- vzhled deformace v důsledku zvýšení teploty;
- zvýšený valivý odpor;
- zvýšená spotřeba paliva.
Příliš vysoký tlak vyvolává:
- zvýšená citlivost na vnější mechanické vlivy (narážení na obrubníky, bít do výmolů, do kamenů atd.);
- intenzivní opotřebení středu běhounu;
- zvýšení zatížení závěsných prvků.
Doporučuje se kontrolovat tlak jednou za 2 týdny, v případě potřeby častěji.
Vyměňte pneumatiky
Během provozu je kaučuk vystaven různým stupňům napětí a podle toho se nerovnoměrně opotřebovává. Aby se prodloužila životnost pneumatik a vyrovnal se stupeň oděru, měly by být vyměňovány každých 8–12 tisíc kilometrů.
Přeuspořádání kol může být dvou typů - boční (změna zepředu na zadní) a zkřížená (zleva zezadu doprava zepředu a naopak). Někdy se tyto dvě metody kombinují.
Je důležité vzít v úvahu typ dezénu.
Pokud má pneumatika směrový vzor, pak nelze provádět křížovou rotaci, pouze zadní kolo na přední kolo a naopak.
Pokud je výkres nesměrový, výměna se provádí jednostranně i příčně. V tomto případě je třeba vzít v úvahu typ pohonu.
Pro pohon předních kol platí:
- křížové schéma; zleva zepředu dozadu zprava, zezadu zleva dopředu zprava;
- smíšené schéma; vzadu vlevo dopředu na pravou stranu, vpředu vpravo dozadu na levou stranu, pak pravá přední jde na pravou stranu zadní nápravy a zleva doleva.
Pro pohon zadních kol platí:
- křížový vzor (jak je popsáno výše);
- kombinovaný; zepředu zleva doprava zezadu (také diagonálně a další pár), pak se přední kola vrátí zpět a zadní kola se posunou dopředu.
U vozidel s pohonem všech kol se používá vzor ve tvaru kříže.
Péče o ráfky kol
Čištění
Přilepené bláto, sněhová kaše, sůl, písek a další atributy jakékoli silnice vedou nejen k porušení ochranné vrstvy, ale také ovlivňují ovladatelnost vozu.
Disky je nejlepší mýt ve specializované myčce, přívod vody je nutné provádět pod tlakem, aby byl povrch důkladně vyčištěn. Neměli bychom však být vedeni k fanatismu, příliš velký tlak může nejen odstranit nečistoty, ale také poškodit vnější povlak. Proto musí být přívod vody prováděn v určité vzdálenosti od objektu.
Včasná identifikace a odstranění závad
Kromě obvyklé vizuální kontroly by disky měly být během sezónní výměny pneumatik pečlivě zkontrolovány. Nejprve by měla být věnována pozornost vážnému poškození:
Porušení geometrie
Kontrola se provádí na vyvažovacím stroji a pomocí kontrolního pravítka. Silnou deformaci lze identifikovat vizuálně.
Deformované disky lze obnovit (na speciálním vybavení v dílně), pokud poškození není příliš závažné. V opačném případě budou muset být změněny; zamýšlené použití není v tomto případě povoleno.
Poškození rzí
To není tak děsivé z hlediska bezpečnosti, ale spíše nepříjemné z estetického hlediska. Léze musí být vyčištěny a ošetřeny speciální směsí.
Mělo by se také pamatovat na to, že dlouhodobé vystavení rzi způsobuje značné poškození kovových prvků a činí strukturu zranitelnou. Pokud vás tedy nezajímá vzhled vozu, měla by být pravidelně prováděna antikorozní úprava.
Poškození ochranného povlaku
Zkontrolujte stav dokončení, disky bude možná nutné přelakovat. Povlak litých a kovaných kol by měl být pravidelně obnovován.
Promáčknutí
Toto „onemocnění“ je typické pro výrobky opatřené razítkem. Poškození lze odstranit na speciálním stroji, který je k dispozici v dílnách.
Praskliny
Jejich přítomnost je typická pro kované a lité výrobky. Trhliny jsou také odstraněny za účasti profesionálního vybavení, zahříváním produktu v peci (pro kování) a svařováním.
Kosmetická péče
Leštěná a chromovaná kola by měla být po vyčištění navoskována. Je důležité vybrat si výrobek, který neobsahuje žádné agresivní látky, protože tato kategorie disků je velmi citlivá na jakýkoli náraz. O improvizovaných prostředcích pochybné kvality nemůže být řeč.
Péče o postříbřené ráfky je stejná jako péče o karoserii auta.
Péče o gumu
Pravidelná ochranná úprava gumy je stejně důležitá jako kovových částí kola.
Při aplikaci ochranné kompozice je třeba dodržovat několik nuancí.
Vyberte si správný produkt
Mnoho sloučenin nacházejících se na pultech obchodů více poškozuje pneumatiky, než prospívá.
Výrobky pro péči o gumu kol musí splňovat následující požadavky:
- poskytnout ochranu před ultrafialovým zářením;
- zachovat povrch;
- chránit před povětrnostními vlivy;
- dát materiálu atraktivní vzhled.
Mnoho produktů bohužel splňuje pouze poslední požadavek - mají kosmetické vlastnosti na úkor ochranných. Některé formulace navíc vysušují vrchní vrstvu pneumatiky, čímž se zkracuje její životnost.
Při výběru přípravku na úpravu pneumatik byste měli pečlivě prostudovat jeho složky.
Existují dva typy bariérových směsí:
Na bázi rozpouštědla
Patří do kategorie „škodlivých“. Nejenže nemají ochranné vlastnosti, ale také vyvolávají předčasné zničení gumy - ztrácí svou pružnost, „kvete“ (získává odstíny odlišné od původní barvy), stává se křehkým.
Na vodní bázi
Ve složení těchto produktů není žádné rozpouštědlo, ale existují přírodní oleje a polymery, které zlepšují vlastnosti kaučuku a prodlužují jeho životnost.
Důkladně vyčistěte
S pomocí speciálního čističe a neimprovizovaných prostředků, které mohou poškodit povlak. Opakujte postup tolikrát, kolikrát je potřeba, dokud pěna nepřestane barvit (to znamená, že povrch je čistý).
Nechte pneumatiky uschnout.
Správně naneste ochrannou směs
Nejprve ve směru jízdy, potom proti. Tím pokryjete celý povrch rovnoměrnou vrstvou.
Neaplikujte příliš mnoho roztoku, množství by mělo být mírné a aplikace by měla být rovnoměrná.
Přebytečnou směs je třeba odstranit a pneumatiky nechat uschnout.
Závěr
O kola je nutné pečovat, dodržovat jedno důležité pravidlo - žádné pochybné „babské“ metody. Čisticí prostředky pro domácnost, kovové kartáče, chemikálie, jejichž působení je nepředvídatelné, v nejlepším případě nepřinese požadovaný účinek, v nejhorším případě způsobí nenapravitelné škody. V důsledku toho mohou takové úspory vyvolat značné finanční náklady.
