Co je lepší, Honda nebo Toyota?

Obsah článku:

• Trochu o autech obecně
• Společné pro Hondu a Toyotu
• Srovnejte třídu C: Honda Civic nebo Toyota Corolla
• Srovnejte třídu D: Toyota Camry a Honda Accord
• Srovnejte crossovery Toyota RAV4 a Honda CR-V
• Srovnejte Toyota Prius a Honda Civic Hybrid

Japonská auta dlouho a sebevědomě dobyla svět a pevně se prosadila, a to i na ruském trhu. Příznivě se vyznačují adekvátní kombinací ceny a kvality a oprava „japonských žen“ je rozpočtovější než jejich evropské protějšky.

Z mnoha japonských firem navrhujeme zvážit pro srovnání automobily Toyota a Honda, které se na ruských silnicích nacházejí ve velkém množství.

Trochu o autech obecně

Honda

Tato automobilka nemá dlouhou historii, i když sahá více než 80 let. Kromě automobilů produkuje výroba velmi oblíbené motocykly, letadla a vývoj v oblasti robotiky.

Podle recenzí majitelů a hodnocení odborníků na automobily patří Honda mezi spolehlivé vozy, které nepředstavují nepříjemná překvapení. Honda je považována za vybavenou svými vozy nejlepšími motory na světě a je symbolem japonské spolehlivosti.

Odpružení automobilů je víceprvkové, téměř věčné. Jakýkoli model automobilu může být vyroben v jakékoli konfiguraci a vybaven motorem podle schopností, financí a přání. Auta vypadají prestižně a ve skutečnosti jsou.

Nejznámější pro tuto značku jsou „sportovní orientace“. Ve skutečnosti tato auta v podstatě nejsou závodní, ale mají ve srovnání s ostatními nejlepší motor ve své třídě, a proto vášeň pro jejich řízení. Objem motorů nepřesahuje 2 litry, ale díky zvláštnímu technickému vývoji se výkon stroje výrazně zvyšuje.

Nevýhodou jsou nadměrné náklady na údržbu a „propracovanost“ elektronických mozků, což komplikuje opravy. Slabost je také v tlumení - silnější nerovnosti jsou na Hondě cítit.

Toyota

Známý japonský výrobce automobilů, který je na trhu o 20 let déle než Honda. Od roku 2012 si pevně drží vedoucí postavení největší světové automobilky. V letech 2012–2015 byla uvedena jako nejdražší automobilová značka.

Výroba nákladních a osobních automobilů a autobusů. Na území Ruska od roku 2005 poblíž Petrohradu v obci. V Shushary byl postaven závod, kde se montují stroje pro použití v Ruské federaci.

Značka je proslulá konzervativností, dává přednost výrobě automobilů, které se neliší konfigurací a kvalitou v různých továrnách v různých zemích. Spolehlivost je na prvním místě a propracovanost designu ustupuje do pozadí. Svým způsobem je to japonský analog Zhiguli, když s minimem volánů, malým výběrem mezi naftovým a benzínovým motorem, cenově dostupnou a levnou službou s levnými součástmi a náhradními díly.

Řada Toyota vám zároveň umožňuje vybrat si auto na dlouhou dobu a s chutí - modelová řada je velmi široká. Zde si můžete vybrat malé osobní a nákladní vozidlo, kabriolet a sedan, levné a drahé auto vybavené benzínovým, naftovým nebo hybridním motorem.

Autodíly se dají snadno najít, ale často se vyrábějí v čínských továrnách a kvalita je pro ně odpovídající. Je třeba hledat původní japonské části.

Společné pro Hondu a Toyotu

Honda a Toyota jsou dvě japonské automobilky, které upřednostňují spolehlivost produktů.

Auta jsou v provozu docela „hladká“, každé má své vlastní jemnosti, ale obecně se obě značky vyznačují trvanlivostí a praktičností při používání. Slouží dlouho, krásně stárnou, aniž by se z nich stala hromada harampádí na kolečkách.

Navzdory cenovému rozdílu je Honda v průměru dražší (včetně oprav), ale její potřeba náhradních dílů je mnohem nižší a nižší cena Toyoty je kompenzována častějšími, i když levnými opravami.

Jakýkoli japonský výrobek má přibližně stejnou kvalitu. V sestavě má ​​každý své vlastní úspěchy a nedostatky. Motory Toyota s přirozeným sáním řady C (vznětové) jsou tedy téměř bezproblémové a často létá stejný přeplňovaný motor 2C-T.

Pokud mluvíme o hladkosti podvozku a konstrukčních vlastnostech odpružení, neslevujte z rozdílu v ovládání. Honda má ovládání sportovního vozu, jeho odpružení by mělo ve výchozím nastavení vypadat tužší a Toyota je spíše sedavé auto, které se pohybuje plynuleji a měkčeji.

Nejedná se o výhody ani nevýhody, to je rozdíl v nákupních potřebách řidičů, kteří oceňují různé rychlostní režimy, mají různé řidičské návyky a kupují auta pro různé účely. Vnitřní obložení obecně pro japonský automobilový průmysl v jedné třídě automobilů má podobnou kvalitu. Proto je lepší hromadně porovnávat konkrétní modely jednoho segmentu než všechny vozy jednoho výrobce.

Srovnejte třídu C: Honda Civic nebo Toyota Corolla

Na fotografii: Honda Civic a Toyota Corolla

Tyto dva „japonské“ sedany jsou velmi ekonomické, spolehlivé, dobře vybavené a relativně levné. Mezitím mezi nimi existují rozdíly. Oba jezdí na benzín, vybavený pětistupňovou automatickou převodovkou, pohonem předních kol.

Motor pro Civic je 140 koní, spotřeba paliva je 6,5 litru na 100 km. U Corolly má motor výkon 132 koní a spotřebu paliva 9 litrů.

Rozdíly:

• Nejsilnější částí Civicu je podvozek. Motor je spolehlivý a prověřený časem, bez ultramoderních „zvonků a píšťal“. I přes o něco větší „koňský“ objem spotřebuje podstatně méně paliva.
• Corolla má dobrý motor a podvozek, snadno se udržuje, ale má problémy s lakováním.
• Civic, na rozdíl od Corolly, může jezdit pouze na čistý a kvalitní benzín. Jakékoli nečistoty drasticky snižují výkon motoru.
• Corolla má vyšší tělo, zatímco Civic má delší tělo.
• Světlá výška Corolly je o něco vyšší, ale kufr je u Civicu větší.
• Podle recenzí „občanských majitelů“ je auto kvalitnější, spolehlivější a reprezentativnější. „Majitelé Korollu“ berou na vědomí nízké náklady na opravy.
• Se stejnými vnějšími technickými parametry je Civic levnější.
• Corolla nabízí větší pohodlí na dlouhé vzdálenosti.

Oba vozy nejsou špatné, při výběru by měl člověk vzít v úvahu spíše styl jízdy, rozpočet na další využití po koupi, velikost peněženky.

Pro milovníky silných, rychlých, manévrovatelných, ale zároveň levných vozů s malým počátečním objemem financí je při nákupu lepší rozhodnout se pro Hondu Civic. Pokud je jízdní komfort v první řadě důležitý a finanční prostředky nejsou nijak omezeny, je lepší zvolit Toyota Corolla.

Srovnejte třídu D: Toyota Camry a Honda Accord

Na fotografii: Toyota Camry a Honda Accord

Oba vozy obchodní třídy jsou navrženy pro uvolněnou jízdu klidných lidí, kteří oceňují jednoduchou ovladatelnost, prostorný interiér, předvídatelnost chování vozu na silnici a spolehlivost. Jsou populární a rozšířené ve všech zemích.

Zvažujeme modely se zážehovými čtyřválci:

Camry má 2,5litrový motor o výkonu 181 koní, automatickou převodovku se 6stupňovou převodovkou; spotřeba paliva v režimu „město“ je 11 litrů na 100 km, v režimu „na dálnici“ - 5, 9 litrů.

Accord vybaven 2,4litrovým motorem o výkonu 180 koní s variátorem CME; spotřeba paliva v režimu „město“ je 11,7 litru na 100 km, v režimu „na dálnici“ - 6,2 litru.

Rozdíl:

• Camry na pohled ztrácí na Accord, je to jednodušší.
• Accord spotřebuje podle „oficiální verze“ trochu více paliva, ale na testovacích jízdách na trati Camry snědl víc než „soupeř“.
• Nový Accord CVT je tichý, sebevědomý a nejlepší na současném trhu.
• Camry lze přepnout do „manuálního“ jízdního režimu, což řidiči umožňuje určit dynamiku pohybu.
• Na přímých úsecích trati je dynamika Accordu lepší, rychlost nabírá rychleji.
• Interiér Camry vypadá stylověji a povrchové úpravy jsou lepší.Rozhraní Accord je ale o něco pohodlnější.
• Přední sedadla v Accordu jsou pohodlnější, s větším zadním prostorem pro stejnou velikost kabiny.

Výstup: oba vozy jsou stejně zajímavé, pohodlné, i když cestujete na dlouhé vzdálenosti. Ale i přes jednodušší vzhled se Camry cítí pro řidiče trochu lépe.

Srovnejte crossovery Toyota RAV4 a Honda CR-V

Na fotografii: Toyota RAV4 vs Honda CR-V

Oba vozy jsou jakési „hvězdy“ třídy crossoverů, se spoustou fanoušků. Vzhled vozů je zajímavý. Přepracování modelu RAV4 od roku 2016 dodalo vozu nezapomenutelný vzhled. Nový model CR -V se také může pochlubit úspěšnou aktualizací - exteriér vozu se stal brutálnějším a modernějším.

RAV4 vybaven 2,5litrovým motorem o výkonu 180 koní. se 6stupňovou převodovkou. Průměrná spotřeba paliva je 12 litrů na 100 km.

CR-V vybaven 2,4litrovým motorem o výkonu 180 koní, s pětistupňovým „automatem“. Spotřeba paliva někdy dosahuje 15 litrů na 100 km.

Rozdíl:

• Vzhled RAV4 ztrácí na pozadí modernějšího CR-V, v jehož designu bylo představeno mnoho malých, ale jasných prvků.
• RAV4 je vybaven motory tří typů (benzínové 2 a 2,5 litru, vybavené variátorem nebo 6stupňovou mechanikou, verze vozu-pohon předních nebo všech kol; 2,2litrový diesel se 6stupňovým automatická s pohonem 4x4). CR-V nabízí 2 a 2,4 litrové motory s CVT a pohonem všech kol.
• Světlá výška modelu CR-V (208 mm) je větší než u modelu RAV4 (190 mm), ale ostrá sportovní dynamika Hondy se zmenšila, zatímco Toyota má při řízení stále „měkké“ odpružení.
• Objem kufru RAV4 je o 50 litrů větší.
• U CR-V se zadní sedadla automaticky sklopí po stisknutí kliky v kabině, ale v obvyklém případě mohou být tři lidé na zadním sedadle úzcí.
• Ergonomie RAV4 není obecně špatná, auto je pohodlné a útulné, příjemná je zejména boční opora sedadel, ale v CR-V je interiér trochu elegantnější.
• Cestující na zadních sedadlech v CR-V jsou pohodlnější, protože o 60 cm je více místa.
• RAV4 má velmi kompetentní systém všestranného zobrazení s informacemi vysílanými na obrazovku ze čtyř kamer, včetně předních kol. K tomuto luxusu bychom přidali čištění přední kamery, která se po pár minutách rozmazává - a tento „čip“ by za to nestál. CR-V má pouze jednu kameru, která vysílá silnici za autem.
• I vrcholná verze CR-V je v přizpůsobování tempomatu, stabilizačních a retenčních systémů a ovládání mrtvého úhlu zjevně nižší než průměrný RAV4.
• Při stejném zdvihovém objemu a výkonu motoru dosahuje cenový rozdíl půl milionu ve prospěch CR-V.

Oba vozy jsou skvěle stavěné, spolehlivé v provozu, dobře drží na silnici i v zatáčkách, i když CR-V jasně vítězí ve vnějším designu, ale prohrává ve vysokých nákladech.

Srovnejte Toyota Prius a Honda Civic Hybrid

Foto: Toyota Prius vs Honda Civic Hybrid

Hybridní verze Priusu a Civicu se od sebe velmi liší. Obecně mají benzínové motory, hybridní pohony, podvozky a elektriku - vše je spolehlivé. V obou vozech vydrží vysokonapěťové baterie dlouho, pokud s autem jezdíte často.

1. Typem konstrukce je Civic mnohem blíže obvyklým vozům. Když se podíváte pod kapotu Priusu, hned vám bude jasné, že nic není jasné, zatímco motorový prostor Civicu je téměř stejný, s rozdílem v přítomnosti oranžově spletených drátů.
2. Také provoz těchto strojů vypadá jinak. Prius je schopen ujet elektromotor na několik kilometrů a tradiční motor může buď pomáhat elektromotoru, nebo nabíjet trakční baterii. Civic je naopak poháněn benzínovým motorem a elektrický „bratr“ může trochu pomoci a také fungovat jako generátor a nabíjení baterie. Pokud je elektromotor vypnutý, Civic poběží v troskách, ale Prius prostě nebude moci nastartovat.
3. V provozu Prius je koordinace mezi elektrickými a benzínovými motory dostatečně důležitá pro přenos točivého momentu na kola. Pro Civic Hybrid byl vynalezen variátor klínových řemenů, dobrý, ale velmi rychle se opotřebovává. Olej je nutné často měnit, aniž byste čekali předepsaných 20 000 km.

Toyota Hybrid je rozhodně lepší bez možností. Civic Hybrid navíc žere hodně benzínu.

Závěr

Vybrat auto není jednoduché. Zvažte své potřeby, styl jízdy, finanční možnosti. A pak se vydejte na testovací jízdu, která vám pomůže se správně rozhodnout!