Nový crossover Land Rover Range Rover Velar

Obsah recenze:

• Vzhled crossoveru
• Velarský interiér
• Specifikace
• Bezpečnost crossoveru
• Možnosti a ceny

Vozidla Land Rover jsou proslulá svou spolehlivostí a stylem. Design a výbava jsou opravdu prémiová třída. Nejoblíbenější mezi Land Rover je rodina Range Rover, různé úpravy budou vyhovovat vkusu každého zákazníka. Land Rover nedávno představil čtvrtý model crossoveru z rodiny Range Roverů, zvaný Velar.

Díky nejmodernějším technologiím a stylovému designu je Range Rover Velar jedním z nejvyhledávanějších nových zákazníků a milovníků Land Roveru. Na oficiálních stránkách Land Rover v Rusku již byla stanovena kompletní sada a cena. Podívejme se blíže na nový produkt a jaké jsou rozdíly od ostatních dílčích modelů.

Exteriér Rover Velar

Hned bych rád poznamenal, že rozmanitost vzhledu crossoveru Velar je velmi velká. Exteriér nového modelu Land Rover Range Rover Velar hodně vypovídá o moderním stylu crossoveru, i když si designéři stále zachovali mnoho vlastností rodiny Range Rover. Zkušení nadšenci nebo zapálení fanoušci této rodiny řeknou, že nový Velar kombinuje vlastnosti dvou starších bratrů Evoque v přední části a Sport ve zbytku těla.

Začněme se na nový Range Rover Velar dívat zepředu. Za nejmodernější lze považovat přední optiku crossoveru, počínaje základní konfigurací bude přední optika LED, ale v dražších, špičkových konfiguracích to bude matrix-laser. Podle údajů z pasu je dosah osvětlení takové maticové optiky až 550 metrů. Jak již bylo řečeno, tvar optiky je z velké části převzat z modelu Evoque, zploštělý a po stranách prodloužený, zdůrazňuje design crossoveru Velar.

Mřížka chladiče také trochu připomíná Evoque, ale je širší. V závislosti na obložení bude chrom pro běžný Velar a černý pro R-Dynamic a Velar First Edition. Podobný rozdíl je i u nápisu na konci kapoty. Běžný Velar bude mít chromovaný nápis Range Rover, zatímco Velar R-Dynamic a First Edition budou v černé barvě.

Dalším rozdílem úrovní výbavy Range Rover Velar po mřížce je přední nárazník. V obvyklé konfiguraci bude nárazník zakřivený do šířky bez dalších aerodynamických otvorů. Spodní část nárazníku obvyklého Velaru zdobí malá přídavná mřížka pro proudění vzduchu motoru, celý nárazník zespodu je zdůrazněn černým plastovým štípačem, který slouží zároveň jako dodatečná ochrana motoru.

Na rozdíl od běžného Velaru mají obložení R-Dynamic a First Edition dodatečné stylové aerodynamické průduchy se zlatými přepážkami na bocích nárazníku. Do jejich horní části konstruktéři umístili LED mlhová světla, která na jednoduché konfiguraci Velar nebyla. Spodní část nárazníku zdobí velká přídavná mřížka pro větrání motoru. V těchto variantách Range Roveru získala kameru pro přední pohled, noční vidění a chromovaný pruh ve spodní části.

Kapota nového crossoveru Range Rover Velar je tvarově podobná verzi Sport. V běžném Velaru bude pevný a bude sledovat tvar mřížky chladiče. V ostatních úrovních výbavy se na kapotě objevily aerodynamické otvory pro lepší proudění vzduchu motorem a lepší výkon vozidla. V celém Velaru poskytovali inženýři vyhřívané čelní sklo. Přední konec crossoveru je velmi stylový a hezčí než starší bratři.

Pravděpodobně ze všeho nejvíce zájem všech řidičů a fanoušků Land Roveru padne na stranu crossoveru Velar. Dveřní kliky, na to vyplivla většina ze všech informací z různých zdrojů. Efektní výsuvné rukojeti s dotykovým ovládáním jsou trendem v moderních nových automobilech. Tento styl stanovil Mercedes při prvním představeném konceptu CIAA (viz Přehled konceptu Mercedes-Benz CIAA). Poté odborníci poprvé začali hovořit o tom, že v budoucích inovacích výrobců automobilů bude z tohoto konceptu převzato mnoho funkcí.

Když se blížíte k SUV Range Rover Velar, stačí stisknout tlačítko na rukojeti, a v důsledku toho se klika dveří vysune. Jestli je to pohodlné nebo ne, těžko říct, ale přesto je taková inovace již v produkčních vozech značky Land Rover. Charakteristickým rysem dílčích modelů jsou vzduchové kanály na předních blatnících a částech předních dveří. Takové vzduchovody lze vidět na crossoveru Evoque, ale v menší velikosti. Rozdíl v konfiguraci bude ve stínu vložky vzduchového potrubí.

U základní úrovně Velar budou vložky chromové, u modelů R-Dynamic a Velar první edice vložky zlaté. Od přední optiky po začátek zadní optiky po celé délce modelu Range Rover Velar vytvořili designéři pruh, který zdůrazňuje styl nového crossoveru. Boční zpětná zrcátka mají svou vlastní chuť, kromě opakovačů otáčením a plněním sledovacích kamer byly v jejich spodní části umístěny směrové čočky, které promítají logo Land Rover na zem, a tím zvýrazňují sedadlo řidiče a spolujezdce.

Délka crossoveru Velar je v mnoha ohledech podobná Range Roveru Sport. Zadní část je nakloněna pod úhlem a poskytuje třetí řadu sedadel. Zadní část vozu Range Rover Velar je výrazná a tvarem lze říci, že připomíná něco mezi možnostmi Evoque a Sport. Zadní optika vychází z technologie LED a je umístěna částečně na karoserii a víku zavazadlového prostoru. Mezi optikou byl nápis Range Rover umístěn na černém pozadí, označení Velar bylo umístěno vlevo. Horní část víka zavazadlového prostoru zdobí křídlo.

Zvláštním rozdílem mezi úrovněmi výbavy je spodní část nárazníku. V běžném Velaru slouží jako rozdíl malá plastová vložka se dvěma svislými pruhy, u Velar R-Dynamic to bude stejná vložka, ale širší a se třemi pruhy. Pokud jde o maximální konfiguraci prvního vydání, existují již značné rozdíly, jedná se o černou širokou vložku a dvě chromované koncovky výfukového systému.

Poslední věcí, na kterou se v novém crossoveru Range Rover Velar podívat, je střecha. Stejně jako u ostatních vozidel Range Rover je horní část crossoveru lakována černě, spodní část je zvýrazněna plastovým lemováním. Horní část střechy může být podle volby kupujícího v barvě karoserie nebo zcela černá. Pokud jde o tvar střechy, bez ohledu na konfiguraci bude střecha panoramatická pro tři řady sedadel. Range Rover Velar bude vybaven střešními ližinami pro přepravu nadměrných nákladů. Podle údajů z pasu může být maximální zatížení střechy 79 kg., A to není tolik jako u běžných SUV.

Rozměry crossoveru Range Rover Velar nejsou dostatečně malé:

• délka crossoveru Velar je 4803 mm;
• šířka včetně zrcátek - 2145 mm;
• výška - 1665 mm;
• rozvor podélně - 2874 mm;
• rozchod předních kol - 1640 mm;
• rozchod zadních kol - 1657 mm;
• vůle odpružení na pružinách - 213 mm;
• vůle vzduchového odpružení - 251 mm;
• hloubka průjezdného brodu na pružinovém závěsu - 600 mm;
• hloubka brodu na vzduchovém odpružení - 650 mm.

Jak vidíte, parametry nového Range Roveru Velar jsou mezi Sport a Evoque, ale abychom byli naprosto přesní, milimetr v milimetru se shoduje s Jaguarem F-Type. Objem kufru s rozloženou třetí řadou sedadel je 673 litrů. Se sklopenými sedadly ve druhé a třetí řadě se objem kufru zvětší na 1 731 litrů.

Barvy karoserie Range Rover Velar budou k dispozici v následujících odstínech:

• Bílý;
• Černá;
• světle šedá metalíza;
• tmavě šedá metalíza;
• červená metalíza;
• šedo-modrá metalíza;
• Platina;
• perleťově bílá;
• Hnědý;
• grafit;
• Šedá.

Pro Velar First Edition výrobce poskytl tři jednotlivé odstíny:

• Křemíkové stříbro;
• Corris Gray;
• Tavidlo;
• speciální matný povrch.

K otočení nového crossoveru Range Rover Velar bude zapotřebí průměr 12 m. Hmotnost crossoveru bude záviset na konfiguraci a dosahu od 1829 kg. do 1959 kg. Celková hmotnost v rozmezí 2490 - 2610 kg.Vzhledem k těmto rozměrům a hmotnosti je zajímavé, jaká kola jsou srdcem Range Roveru Velar. Standardem jsou standardně 18palcová litá kola. Výběr kupujícího bude nabízen s ráfky 19 ″, 20 ″, 21 ″, 22 ″. Nemá smysl vyjmenovávat všechny možnosti nového modelu Land Rover Range Rover Velar. Společnost nabízí řadu doplňků, různé funkce od již známých crossoverů Range Rover a obecně inovace. Když mluvíme o exteriéru jako celku, můžeme si povšimnout kombinace nového stylu a moderních technologií a ovládání bude pohodlné díky velké sadě funkcí.

Interiér nového Range Roveru Velar

Pokud se exteriér nového Land Roveru Range Rover Velar neliší tak radikálně, pak se interiér nového crossoveru dost změnil. S přihlédnutím ke směru používání nejnovějších technologií se designéři snažili v interiéru udělat maximum. Hned bych rád poznamenal, že interiér je prostorný a od základní konfigurace je určen pro tři řady sedadel.

Přední panel je vyroben na základě dotykových obrazovek a panelů. Minimální použití mechanických držadel má za následek lepší použitelnost a funkčnost. Středem palubní desky modelu Range Rover Velar je 10palcová multimediální dotyková obrazovka s vysokým rozlišením. Díky kvalitě technologie obrazovka rozezná náhodné nebo úmyslné stisknutí. Nad displejem byly dva malé větrací otvory a tlačítko nouzového parkování.

Multimediální systém zobrazí maximální počet funkcí vozidla, navigační mapy v různých jazycích a vynikající kvalitu obrazu z kamer kolem crossoveru Range Rover Velar.

Designéři modelu Range Rover Velar, kteří spadli pod displej, umístili další dotykový panel pro ovládání klimatizace, jejích funkcí a bezpečnostních systémů. Jedna věc, která zůstává mechanická, jsou knoflíky pro ovládání teploty. Mechanický byl také ovládací knoflík odpružení a volba režimu jízdy. Trochu vpravo je dotykový panel pro ovládání funkcí multimediálního systému a samotného Velaru jako celku. Poprvé byl takový panel nalezen v modelu Lexus LS 2018.

Sedadlo řidiče bude neméně zajímavé. Palubní deska modelu Range Rover Velar je vybavena velkým 12,3 ″ TFT displejem. Panel je schopen přijímat a zobrazovat data z multimediálního systému a zobrazovat data o stavu crossoveru. Na rozdíl od standardů pro umístění přístrojů je v novém Velaru rychloměr umístěn vlevo a otáčkoměr vpravo, i když to většinou bývá naopak.

Centrální část je vyhrazena pro zobrazování snímků ze sledovacích kamer a radarů nočního vidění. Řidič tak bude při řízení rozptýlen na minimum. Head-up displej je umístěn za panelem, na rozdíl od předchozích verzí je synchronizován s palubní deskou a multimediálním systémem Velar. Pokud je to žádoucí, můžete na něm zobrazit jak jednotlivé informace, tak obraz ze sledovací kamery.

Z palubní desky Velar pomalu otáčíme pohled k volantu, který je spíše mistrovským dílem celého interiéru. Kombinace klasického vzhledu a moderní technologie dělá z tohoto druhu crossoveru radost řídit. Střední část zabírá airbag a signál. Dotykové panely a tlačítka byly umístěny na postranní paprsky, díky tomu se inženýrům podařilo umístit maximální množství funkcí na volant. Bez ohledu na konfiguraci bude volant vyhřívaný.

Za volantem je dvojice pádel pro řazení rychlostních stupňů, vedle jsou páčky pro ovládání světla, směrových světel a pomocných systémů. Jako materiál pro volant bude použita kůže s kvalitním prošíváním.

K funkčnosti předního panelu existuje pouze jeden závěr, minimalizace mechanických funkcí vedla ke zlepšení designu a stylové dotykové panely pouze zdůrazňují moderní styl Range Roveru Velar.

Pokud jde o sedadla Velar, jejich pohodlí je vynikající. Přední jsou vyrobeny ve sportovním stylu se zavinutím po stranách, mezi nimi je stále loketní opěrka se dvěma částmi. Druhá a třetí řada sedadel je pohodlná pro dlouhé cesty a je navržena tak, aby pojala 5 až 6 cestujících v závislosti na stupni výbavy Range Rover Velar. V počátečních úrovních výbavy bude druhá řada solidní, ale v nejvyšších verzích je rozdělena na dvě sedadla podle principu předních sedadel.

Materiály pro tento Range Rover Velar budou použity prvotřídní textilie, vysoce kvalitní kůže a semiš a pro interiérové ​​doplňky z drahých druhů dřeva a uhlíku. Jako příklad bude použit mahagon, vložky z uhlíkových vláken nebo přírodní leštěné dřevo. Range Rover Velar bude také vybaven LED podsvícením, které lze barevně měnit z palety na středové obrazovce.

Nový Range Rover Velar je k dispozici v kombinaci barev interiéru:

• Černá;
• Bílý;
• Šedá;
• Hnědý.

Kombinace může být kožená, semišová, perforovaná kůže a látkové vložky. Kupující není omezen výběrem interiérových odstínů a za příplatek si může vybrat podle svého vkusu. Týden nestačí k popisu každého detailu interiéru; nejlépe je to zrevidovat na fotografiích uvedených na konci článku. Samotný interiér vypadá bohatě i v základní konfiguraci, maximální konfigurace Velar First Edition si v srdci pohodlí získá srdce i toho nejnáročnějšího zákazníka.

Specifikace

Inženýři udělali maximum pro různé technické vlastnosti a senzory. Kupujícímu bude nabídnut výběr ze 3 naftových a dvou benzínových jednotek. Všechny agregáty budou spárovány s 8stupňovou automatickou převodovkou s rychlým a plynulým řazením. Pohon ve všech zařízeních Range Rover Velar bude kompletní a trvalý.

Prvním je naftový čtyřválec D180 o objemu 2 litry, výkon takového agregátu je 180 koní. s maximálním točivým momentem 430 Nm. Maximální rychlost s takovým motorem je 209 km / h a crossover bude schopen zrychlit na první stovku za 8,9 s. Pokud jde o spotřebu paliva, takový Ranger Rover Velar ve městě bude požadovat od 6,2 litru, mimo město od 4,9 litru a v kombinovaném cyklu od 5,4 litru. Emise škodlivých látek CO2 v průměru 142 g / km.

Druhá naftová varianta motoru D240 bude schopna produkovat 240 koní. točivým momentem 500 Nm. Zdvihový objem motoru bude při 2 litrech stejný. a 4 válce. Díky nárůstu výkonu se také zvýšila maximální rychlost na 217 km / h a zrychlení na 100 km / h bude trvat 7,3 s. Ve městě bude spotřeba Roveru Velar v této verzi od 7,2 litru, mimo město od 5,1 litru a v kombinovaném cyklu od 5,8 litru. Emise CO2 budou řádově 154 g / km.

Poslední z naftových motorů Range Rover Velar je označen jako D300 se šesti válci. Výkon takové jednotky V6 je 300 koní a maximální točivý moment je 700 Nm. Objem jednotky je 3 litry a motor je podélný. Maximální rychlost takto nabitého Velaru dosahuje 241 km / h a na stovky se zrychlí za 6,5 ​​s. Logicky se u Velaru zvýšila spotřeba paliva. Ve městě od 7,4 litru, mimo město od 5,8 litru a smíšený cyklus od 6,4 litru.

Po naftových jednotkách přišel na seznam benzínový Range Rover Velar. Označení motoru crossover je označeno P250, čtyřválec. S jednotkovým objemem 300 koní a točivý moment 365 Nm, objem je 2 litry. Takový Velar bude schopen zrychlit na stovky kilometrů za 6,7 ​​s, maximální rychlost crossoveru bude kolem 217 km / h. Spotřeba paliva Velaru, na rozdíl od motorové nafty, rostla; město bude potřebovat 9,1 litru. palivo na sto kilometrů, mimo město - 6,7 litru, v kombinovaném cyklu bude údaj 7,6 litru. Emise CO2 budou 173 g / km.

Nejnovější zážehový motor V6 Range Rover Velar a nejvýkonnější P380 budou schopny dosáhnout výkonu 380 koní. s točivým momentem 450 Nm. Objem takové jednotky je 3 litry. se šesti válci. Maximální rychlost crossoveru je 250 km / h a 100 km / h zvládne za 5,7 s. Ve městě si crossover vyžádá 12,7 litru. palivo, mimo město - 7,5 litru., v kombinovaném cyklu bude údaj 9,4 litru. Škodlivé látky na obrázku budou ukazovat data na 214 g / km.

Značky na motorech nejsou zaměřeny na příležitostné, takto bude motor crossoveru uveden na víku kufru pod štítky značky Velar.

Jak vidíte, inženýři nešetřili na vylepšení, díky hliníkové karoserii crossoveru se výrazně prodloužila životnost vozu a snížila se jeho hmotnost. V důsledku malého objemu a nízké hmotnosti se síla jednotek přenáší na kola s minimálními ztrátami. V závislosti na konfiguraci Range Roveru Velar se objem palivové nádrže pohybuje od 60 do 63 litrů. Pokud jde o takový crossover, hlasitost je stále příliš malá.

Podle technických charakteristik Range Roveru Velar je zřejmé, že novinka je většinou určena pro jízdu po rovných površích, i když nejrůznější senzory umožňují jízdu v terénu. Příkladem takového senzoru je měření hloubky brodění, na centrálním displeji se zobrazí obrázek, který ukáže hloubku brodu.

Zabezpečovací systémy Velar

Podle technických specifikací inženýři nešetřili na bezpečnostních systémech. Předně se jedná o maximální využití airbagů po celém obvodu, v povinné sadě jsou také nafukovací pásy. U příjemného lze poznamenat adaptivní tempomat, adaptivní přední optiku.

Systém dynamiky vozidla bude indikovat stav Velaru. Tempomat dokáže plně zautomatizovat pohyb crossoveru v zácpách nebo při nízkých rychlostech. Přizpůsobení povrchu vozovky je považováno za nový systém, systém automaticky rozhodne, který režim a tuhost odpružení je lepší zvolit.

Bezpečnostní systémy zahrnují přítomnost systému sledování mrtvého úhlu, aktivní parkovací systém a mnoho různých senzorů. Pro tažení bude použit samostatný systém, který odpovídá za ovladatelnost s přívěsem a jeho funkčnost. Správně vypočítaná rychlost a vzdálenost zabrání převrácení crossoveru. Při couvání s přívěsem systém všestranné viditelnosti ukáže optimální trajektorii a pomůže otočit volant správným směrem.

Podle moderních technologií lze zaznamenat zajímavý systém bezklíčového vstupu, nyní se místo technologie Smart Key používá Active Key. Náramek na zápěstí se používá jako klíčenka, poněkud připomínající fitness náramek. U špičkových konfigurací Velar lze na přání zákazníka nahradit stylovými dotykovými hodinkami od Land Rover.

Pokud již takové hodinky máte od jiného výrobce, pak si je u dealera můžete pro své auto zdarma zablikat, takže automaticky získáte aktivní přístupový systém na základě hodin. Pro fanoušky ovládání chytrým telefonem nabízí Land Rover aplikaci, která poskytuje úplné informace o crossoveru Range Rover Velar.

Konfigurace a cena

Jak již bylo zmíněno, Land Rover představil kompletní seznam úrovní výbavy pro ruský trh a také pojmenoval jejich náklady v rublech. Počáteční výbava modelu Land Rover Range Rover Velar je rozdělena na:

• pravidelný Velar - od 3 880 000 rublů;
• Velar S kompletní sada stojí od 4 400 000 rublů;
• Velar SE bude stát od 4 700 000 rublů.

Výbava Velar R-Dynamic začne v:

• Velar R-Dynamic od 4 093 000 rublů;
• R-Dynamic S od 4 613 000 RUB;
• Vybavení R-Dynamic SE od 4 913 000 RUB;
• poslední Velar v této variantě R-Dynamic HSE od 5739000 p.

Maximální konfigurace Range Rover Velar First Edition je k dispozici pouze v jedné verzi soupravy a bude stát od 7 178 000 rublů.

Jak vidíte, cena nového crossoveru je poměrně drahá, ale zda tam bude tak kvalitní montáž, a spolehlivost se prozatím uvidí. Kvůli nepříjemné zkušenosti se staršími bratry Range Roverem, obvyklými a Sportovými, kteří byli na čerpací stanici častěji než na silnici, se mnozí na koupi takového nového crossoveru zatím nehrnou. Ale po chvíli se stále očekává velký příliv kupujících.

Další fotografie Land Rover Range Rover Velar 2018:

Land Rover