Kia Stonic 2018 - nízká spotřeba paliva a rozumná cena

Obsah recenze:

• Vzhled
• Salon
• Vlastnosti modelu Kia Stonic 2018
• Zabezpečovací systémy
• Náklady a konfigurace Kia Stonic 2018

2018 Kia Stonic je nový subkompaktní crossover od Kia a je sourozencem nedávno představeného modelu Hyundai Kona. Novinka byla poprvé představena v červnu 2017 v rámci online prezentace, přičemž oficiální debut padl na frankfurtský autosalon, který se konal v září 2017.

Vůz, jehož jméno bylo výsledkem spojení dvou slov rychlý (vysokorychlostní) a tonikum (tonikum), získal jasný a moderní exteriér, stylový design interiéru a osvědčený podvozek ze sedanu Hyundai Solaris druhé generace . Podle vývojářů je hlavní cílovou skupinou novinky mladší generace ve věku 20 až 30 let, a proto byl hlavní důraz při vytváření modelu zaměřen na design, palivovou účinnost a náklady.

Trochu vpřed si všimneme, že auto má všechny šance stát se skutečným bestsellerem v Evropě, kde má velmi impozantní konkurenty tváří v tvář Hyundai Kona, Seat Arona, Peugeot 2008 a Nissan Juke.

Exteriér Kia Stonic 2018

Vzhledem k vzhledu novinky se nedobrovolně přistihnete v myšlenkách, že před vámi stojí spíše vyvýšený hatchback než plnohodnotný crossover, který má na svědomí upřímně odlehčené proporce karoserie. Přesto auto vypadá stylově, moderně a dynamicky.

Asi nejnápadnější částí crossoveru je jeho přední část, kde výrobce instaloval velkolepou optiku hlavy, stylovou mřížku falešného chladiče a obrovský nárazník, který je opatřen velkým lichoběžníkovým a dvojicí svislých přívodů vzduchu a také úhledným mlhovky. Nová Kia Stonic má navíc svalnatou kapotu pro agresivnější příď.

Na boku vyniká crossover s velkými podběhy kol, okenní linií vlnící se k zádi a stylovými výstupky na bočních dveřích, zdůrazňujícími klesající a dynamický profil vozu.

Neméně moderní a dynamický vzhled je záďový „Stonik“, kde jsou instalována zadní světla LED, kompaktní zadní dveře a masivní nárazník, doplněný o terénní pseudo obložení.

Vnější rozměry sledované novinky jsou:

• Délka - 4,14 m;
• Šířka - 1,8 m;
• Výška - 1,52 m;
• Vzdálenost mezi zadní a přední nápravou - 2,58 m.

Výška světlé výšky je asi 170 mm, což bude stačit na snadný vjezd na obrubník, prakticky bez zpomalení k překonání železničních přejezdů a rychlostních nerovností.

Jednou z hlavních vlastností modelu Kia Stonic je široká škála možností přizpůsobení exteriéru, která potenciálním kupujícím nabízí dvoubarevné barevné schéma s více než 20 barvami karoserie a 5 variantami střechy. Kromě toho si kupující bude moci vybrat jeden z několika designů kol z lehkých slitin, které určitě osloví mladé lidi.

Interiér nové Kia Stonic 2018

Vnitřní design novinky téměř úplně opakuje design druhé generace Hyundai Solaris, takže před řidičem je lakonická palubní deska v němčině, kompaktní a mírně zkrácený multifunkční volant a také centrální panel rozmístěný na řidič od BMW.

Mimochodem, hlavní roli na středové konzole má 7 nebo 8palcová obrazovka multimediální informační jednotky, pod níž je lakonická, ale zároveň stylová jednotka ovládání klimatizace v kabině. Pokračuje v tématu maximální personalizace a kupující si může vybrat jednu z několika barev dekorativních interiérových vložek, díky nimž je interiér živější a nezapomenutelnější.

Salon Kia Stonic, přestože má pětimístné uspořádání, v praxi zde mohou být ubytováni pouze 4 cestující s maximálním komfortem. Předním spolujezdcem a řidičem jsou k dispozici dobře profilovaná sedadla s vysoce kvalitním čalouněním, nápadnými bočními opěrnými válečky a výplní s ideální tuhostí. Dostupné úpravy hlavy budou většině jezdců stačit.

Zadní pohovka crossoveru v případě potřeby pojme tři dospělé cestující, ale na dlouhé vzdálenosti je vhodnější ubytovat dva dospělé jezdce. Volný prostor, i když není hojný, je více než dost pro jezdce průměrné výšky a postavy.

Objem kufru je malý na 352 litrů, což nemusí stačit na uložení příručního zavazadla pro pět cestujících na dlouhou cestu. Pokud jsou pouze dva cestující, můžete sklopit zadní část zadní pohovky a získat tak téměř 2,5krát více ložného prostoru.

Crossover Kia Stonic 2018 obecně potěší pevnými dokončovacími materiály, moderní architekturou a působivými možnostmi přizpůsobení interiéru, které jej příznivě odlišují od pozadí většiny jeho spolužáků.

Kia Stonic 2018 - specifikace

Jak se dalo očekávat, nový crossover Kia Stonic obdržel širokou škálu pohonných jednotek, které představují tři benzínové motory a jeden vznětový motor:

1. Prvním je přeplňovaný 1litrový tříválec T-GDI, který vyvíjí 120 „klisen“ a točivý moment 172 Nm. Dvojicí takového motoru bude 6stupňová „mechanika“ nebo 7stupňová automatická převodovka, jejíž symbióza zajišťuje zrychlení z 0 na 100 za 11 sekund. a umožňuje vyvinout maximální rychlost 181 km / h. Průměrná spotřeba paliva se může pohybovat mezi 5,8–6,5 l / 100 km.
2. Druhý a třetí - atmosférický benzínový motor o objemu 1,2 a 1,4 litru generuje 84 a 99 koní a 122, respektive 132 Nm točivého momentu. S nimi je kompaktní crossover schopen vyvinout maximálně 170 km / h a, jak ukazuje recenze Kia Stonic, v kombinovaném jízdním režimu spotřebuje asi 6,5-7 litrů na každých 100 km silnice.
3. Posledně jmenovaný je 1,6litrový přeplňovaný vznětový motor s výkonem 110 „koní“ a točivým momentem 280 Nm. S takovou pohonnou jednotkou spotřebuje auto zhruba 4,5 l / 100 km, navíc dokáže zrychlit na 180 km / h.

Bez ohledu na prodejní trh je vůz nabízen bez alternativního pohonu předních kol, přičemž vůz bude volitelně vybaven technologií imitace diferenciálu s omezeným prokluzem, což zlepší chování vozu na kluzkém povrchu a v lehkých podmínkách stav vozovky.

Crossover je založen na moderním podvozku s pohonem předních kol s příčným motorem. Přední odpružení je reprezentováno klasickými vzpěrami MacPherson a zadní náprava je zkroucený polo nezávislý paprsek. Řízení je doplněno elektrickým posilovačem a za brzdění jsou odpovědné přední ventilované kotouče a zadní bubnové brzdy.

Zabezpečovací systémy Kia Stonik 2018

Stejně jako všechny nejnovější Kia je i model Stonic již v základní výbavě vybaven minimálně gentlemanskou sadou bezpečnostních systémů a v špičkové výbavě je doplněn o systémy, které byly dříve instalovány na vozy minimálně o třídu výše.
Je uveden seznam dostupných bezpečnostních systémů:

• Čelní airbagy;
• Elektronické rozdělování brzdné síly a ABS;
• Imobilizér;
• Automatický varovný systém pro ostatní účastníky silničního provozu v případě nouzového zpomalení;
• Systém TCS určený k boji proti uklouznutí;
• Stabilizační systém a ERA-GLONASS;
• Systémy pro udržování v jízdním pruhu a systémy varování před upozorněním řidiče;
• Tříbodové pásy ISOFIX a ukotvení dětské sedačky;
• Tempomat;
• Zadní kamera a další vybavení.

Výrobce poznamenává, že tělo nové Kia Stonic je z více než 60% složeno z vysokopevnostních ocelí a je také vybaveno speciálními zónami naprogramované deformace navrženými tak, aby absorbovaly sílu nárazu při srážkách.

Možnosti a cena Kia Stonic 2018

Oficiální prodej crossoveru v zemích starého světa byl zahájen v září 2017, kde jeho minimální cena je 16 tisíc eur nebo 1,085 milionu rublů. Domácí motoristé však budou zklamáni, protože Kia Stonic se v Rusku nebude prodávat. Toto rozhodnutí vypadá poněkud překvapivě, protože auto má vše, co potřebujete, abyste se na domácím trhu stali skutečným bestsellerem. Takže již ve standardní verzi je vůz připraven nabídnout svému budoucímu majiteli následující obsah:

• Zadní LED optika;
• Kola z lehkých slitin 17-poloměr;
• Multimediální systém se 7 "dotykovým monitorem;
• Protiblokovací systém brzd a výstražný systém nouzového brzdění;
• Plně výkonné příslušenství;
• Zadní parkovací senzory;
• Čelní airbagy;
• Imobilizér;
• Centrální zamykání;
• Čalounění sedadel;
• Elektrický zesilovač;
• Vícekolové;
• Kotevní systém ISOFIX a tříbodové bezpečnostní pásy.

V dražších verzích bude vůz navíc nabízet následující možnosti:

• LED optika hlavy;
• Pokročilý multimediální systém s 8 "dotykovým monitorem a podporou Android Auto a Apple CarPlay;
• Tempomat;
• Klimatizace;
• 6 airbagů (přední a boční závěsy);
• Kožené vnitřní obložení;
• Dekorativní vložky, které odpovídají barvě střechy;
• Systém sledování mrtvého úhlu;
• Technologie varování před čelním nárazem a nouzové zpomalení s rozpoznáváním chodců;
• Systém sledování jízdního pruhu a mnoho dalšího.

Výrobce navíc připravil poměrně rozsáhlý seznam volitelného vybavení, které mohou používat ti, kterým se z toho či onoho důvodu zdá množství standardního plnění nedostatečné.

Závěr

Kia Stonic potěšil stylovým a moderním zevnějškem, ergonomickým a dobře vybaveným interiérem a také úspornými a úspornými motory. Nedostatek pohonu všech kol byl poněkud zneklidňující, ale pokud si vzpomeneme, že stojíme před zástupcem subkompaktního městského crossoveru, pak vše zapadne na své místo. Kia však vytvořila jeden z nejvýraznějších a stylových subkompaktních crossoverů na současném trhu.

Kia