Najet několik desítek kilometrů na prázdné pneumatice a bez poškození není vynalezeno, ale skutečný úspěch technologie označované jako RunFlat. Promluvme si o výhodách a nevýhodách těchto pneumatik, o principu provozu a zařízení.Na ujetí několika desítek kilometrů na prázdné pneumatice a bez jejího poškození není vynalezeno, ale skutečným úspěchem technologií označovaných jako RunFlat. Promluvme si o výhodách a nevýhodách takových pneumatik, stejně jako o principu provozu a zařízení.
Obsah článku:
- Technologie pneumatik RunFlat
- Zařízení a princip činnosti
- Odrůda od výrobců
- Výhody a nevýhody technologie
- Cena a rozmanitost
Samotný název RunFlat se překládá jako běh na prázdných pneumatikách nebo plochá jízda. Mnoho výrobců má ve svém arzenálu řadu pneumatik s touto technologií. Cena ale samozřejmě nebude malá. Jako každá technologie má své plusy a mínusy, pro některé podmínky je ideální, ale pro jiné nefunguje vůbec, a to navzdory skutečnosti, že se technologie prohlásila celkem pozitivně.
Přesto, jak funguje technologie RunFlat, která vám umožní dostat se na nejbližší čerpací stanici i s propíchnutým kolem nebo dokonce koly. Díky tomuto průlomu někteří řidiči jednoduše odstranili rezervní kolo z kufru.
Co jsou pneumatiky RunFlat
Řekněme hned, že technologie RunFlat je patentovaná a je založena na maximálním vyztužení bočních částí pneumatiky. Když je tedy pneumatika proražena nebo vypuštěna, hmotnost vozidla je nesena bočními vyztuženými částmi pneumatiky. Takové pneumatiky vám umožní dostat se na čerpací stanici snadno a současně bez poškození disků.
Podle technických údajů patentu technologie RunFlat můžete na prázdných pneumatikách ujet maximálně 100 km. cest a rychlost nepřesahuje 80 km / h. Kromě vyztužených bočnic existuje ještě výztuž ve tvaru půlměsíce s dodatečným vyztužením bočnic pneumatiky. Tyto pneumatiky s technologií RunFlat jsou zpravidla instalovány téměř na všech prémiových automobilech od základní konfigurace.
Při nákupu takových pneumatik s technologií RunFlat byste měli pochopit, že péče o ně a pochopení jejich označení je nutností.
Jak fungují a fungují pneumatiky RunFlat
Hlavní rozdíly mezi pneumatikami s technologií RunFlat od konvenčních pneumatik jsou přítomnost speciálních výztuh nebo vložek v bočních částech pneumatiky, upravená kostra a jiný tvar patky, jakož i tepelně odolná směs hlavní gumy . Pneumatiky RunFlat jsou z větší části nízkoprofilové a používají se hlavně u sportovních vozů.
A jak tedy taková pneumatika s RunFlat funguje? Běžná pneumatika má zpravidla ve svém složení soud, spodní část pneumatiky je silnější se zesílenou gumovou vrstvou. Boky jsou slabší a zpravidla jednoduchá strana pro přistání na discích. U pneumatik runflat je boční část jiná, takže možná celý interiér.
Výrobce zpevňuje boční části pneumatik vložkami, ale někteří výrobci je mohou zpevnit půlměsícem. Takový srpek měsíce zpevňuje nejen boční, ale i spodní část pneumatiky. Každý výrobce takových pneumatik tají výrobní technologii a materiál v tajnosti a často nikde neuvádí podrobnosti. Ale přesto říkají, že takové vyztužené vložky jsou vyrobeny z odolného polyuretanu.
Když je pneumatika RunFlat proražena a vypuštěna, řidič nejprve nic nepocítí. Díky zesíleným částem se ale na tyto části přenese celá hmotnost vozu a tím pomůže udržet a nepoškodit pneumatiku.
Každý řidič ví, že po proražení pneumatiky začne auto téměř okamžitě házet po silnici a táhnout jedním směrem. Pak byste neměli zdržovat a během několika příštích minut se zastaví a vymění poškozenou pneumatiku za náhradní. Pokud je váš vůz vybaven pneumatikami s technologií RunFlat, pak je předpokladem přítomnost stabilizačního systému vozidla a standardního systému monitorování tlaku v pneumatikách.
Právě tyto dva systémy budou monitorovat celistvost těchto pneumatik, jinak je velmi obtížné pochopit, zda došlo k poruše nebo ne. Stabilizační systém také pomůže řídit auto, protože pro špatné silnice jsou takové pneumatiky poměrně drsné a nerovnosti vozovky se dobře přenášejí na řízení.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách ukáže, jak velká je defekt a která z pneumatik byla poškozena. Stačí, aby řidič zajel do vybavené servisní stanice a opravil pneumatiku RunFlat. Pokud takové systémy na autě nejsou, pak je vysoká pravděpodobnost, že se dostanete do nehody. Řidič jednoduše neuvidí defekt v pneumatice, čímž nezpomalí, a může zařadit rychlost vysokou rychlostí. V důsledku toho ztratí kontrolu a vyletí ze silnice. Na druhou stranu je tento okamžik alarmující, ne všechny čerpací stanice, zejména mimo města milionářů, dokážou obnovit proraženou pneumatiku RunFlat. Proto s plánovaným vlakem na dlouhé vzdálenosti doporučujeme zkušeným řidičům vzít si náhradní pneumatiku. I když u standardní výbavy prémiového auta většinou není rezervní kolo. Pokud jde o řemeslné výměníky pneumatik, odmítnou vás nebo vám jednoduše zničí pneumatiky.
Různé pneumatiky RunFlat od výrobců
Technologie RunFlat je patentovaná a v důsledku toho tuto příležitost využívá mnoho známých výrobců. Každý výrobce označuje své pneumatiky systémem RunFlat svým vlastním způsobem a často bez logiky, se zesílenými pneumatikami. Jako příklad toto:
- Pirelli Run Flat;
- Continental SSR;
- Bridgestone RFT;
- Michelin ZP;
- Goodyear RunOnFlat;
- Nokian Flat Run;
- Hankook HRS;
- Jokohama ZPS.
Je vidět, že zkratky některých výrobců hovoří o technologii RunFlat, zatímco u jiných není vůbec jasné, co je na této pneumatice zvláštní. Nejčastěji se takové pneumatiky RunFlat nacházejí na moderních automobilech BMW, Mercedes-Benz, Audi, Rolls-Royce a dalších.
Navzdory některým nedostatkům těchto pneumatik stále více výrobců vyvíjí a implementuje technologii RunFlat, což nutí řidiče dodávat správnou technologii.
Existují také výrobci, kteří umožňují jen několik oprav pneumatik. Je tedy nutné počítat s tím, že budete muset provádět servis nebo nákup nových pneumatik stejného typu častěji než ve srovnání s konvenčními pneumatikami. Pokud jde o disky pro instalaci, výrobci povolují různé disky. Hlavní věc je, že byl bez závad a poškození.
Klady a zápory RunFlat
Jako každá technologie, i pneumatiky RunFlat mají svá pro a proti. Pozitivní je, že lze zaznamenat poměrně velký zdroj využití v různých podmínkách. Po obdržení poruchy můžete ujet více než tucet kilometrů a nemusíte si dělat starosti s poškozením disku. Ale těch plusů nebylo tolik ve srovnání s mínusy. Přestože negativních ukazatelů není mnoho, jsou docela závažné.
Pokud mluvíme o opravách, pak je v první řadě otázkou, zda je možné zapečetit poruchu. Odpověď je jednoznačná, je to možné, ale výrobce nezaručuje, že s novým rozdělením urazíte stejnou vzdálenost. Opravy mohou být běžné jako u bezdušových pneumatik. Pokud je však poškození na boku nebo hluboko na běhounu, nelze jej opravit.
Zkušení řidiči s nevýhodami těchto pneumatik RunFlat přidávají nespolehlivost, špatnou ovladatelnost a nadměrnou tuhost. Ten je silně cítit špatným odpružením nebo slabými tlumiči. Nárazy a nerovnosti na povrchu vozovky budou silně přenášeny na volant a několik kilometrů se vám bude zdát jako stovka. Obvykle se jedná o nízkoprofilovou gumu, a jakmile se dostanete do hluboké díry na ruských silnicích, můžete disk snadno poškodit. Některé pneumatiky označené V / W / Y se vůbec nedoporučují opravovat, protože jinak jsou na jedno použití nebo maximálně na jednu opravu.
Otřesy v kabině budou intenzivní a na nerovném základním nátěru je zcela vytřepou a hodí na sedadlo. Přilnavost bude špatná, stejně jako reakce řízení na zatáčky a při vjíždění do zatáčky si musíte dávat vůbec pozor, protože pneumatika se jednoduše vyleze z boku disku.Výsledkem je, že výrobce takové gumy s technologií RunFlat doporučuje obout ji na vůz s připraveným odpružením přizpůsobeným pro špatné silnice. Bez výjimky jsou pneumatiky RunFlat poměrně hlasité, i když některým se tento zvuk může líbit.
Rozmanitost a cena vypuštěných pneumatik
Nelze mluvit o konkrétní ceně, některé pneumatiky jsou nemožné, čas plyne, ceny se mění. Pneumatiky RunFlat jsou obvykle o 15–20% dražší než podobná obyčejná pneumatika. Například Goodyear Ultra Grip GW-3 185/60 R16 86H RUNFLAT začíná na 110 USD. Další výrobce Bridgestone Blizzak Revo-1 195/55 R16 87Q RFT FR bude začínat na 170 USD. Takové ceny pneumatik pro automobily, pro SUV budou mnohem dražší.
Nyní výrobci BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Cadillac, Dodge a další instalují pneumatiky RunFlat na základní konfigurace vozidel. Právě s těmito značkami výrobců dokázal Michelin uzavřít smlouvu na dodávku pneumatik RunFlat. Jejich jednorázové použití ale lze považovat za obrovskou nevýhodu. Pryž tohoto výrobce lze oživit pouze jednou a poté v profesionálním servisním středisku. Obnovení již nebude možné.
Pneumatiky RunOnFlat od jiných výrobců Goodyear lze obecně nahradit přesně stejnou gumou. Se stejným označením, indexem rychlosti a velikosti. Continental - Samonosný Runflat šel na trik tím, že vytvořil boční zesilovače z gumy. Pokud na druhou nápravu nasadíte pneumatiky RunFlat jiného výrobce, pak auto jednoduše začne házet ze strany na stranu. Dunlop ROF vám umožňuje namontovat standardní ráfkové pneumatiky na téměř jakoukoli značku automobilu.
Na závěr můžeme říci, že inženýři musí ještě dobře odvést tuhost pneumatik a technologii údržby a oprav pneumatik RunFlat. Nyní je však načase, aby moderní čerpací stanice přinesla zkušenosti s opravou takových pneumatik.
